Шины Comforser CF3000 - отзывы, каталог, продажа, цены

Привет всем,по рекомендации товарищи купил 235/85/16 на УАЗ патриот. Сразу смутило то что они овальные, раньше стояла Корея в таком же размере ну думал прикотаются,но нет,!Большего говна я не встречал,с колеи не лезет совсем,вой на 60 как стая бешеных волков, эксплуатациия строго по назначению 80% грязь,суглинок,гравийка 20 асфальт через 12000 от резины осталось 30% так что даже бесплатно это говно брать не буду.
Ну и товарища у меня больше нет.

Крузер 100,езжу пятый год летом шины отличные, на асфальте давление 2,5

Езжу 3 года , скользили шины по мокрому асфальту при торможении ,так же при резком по сухому задние . Езжу на МАЗДА пикап сзади на ось меньше нагрузка . Внёс изменение в рисунок протектора , канцелярским ножом на глубину рисунка на пятаках прорезал вдоль как на липучке , стало лучше держать дорогу и на грунте не вырывает , но расстояние между прорезями не меньше 7 мм . Может кому пригодится , желаю всем удачи на дорогах .

На асфальте в дождь не тормозит вообще .
Имейте ввиду.

Беру второй комплект ни разу не пожалел зимой и летом гоняю автомобиль крюзер 105

Комфорсер маломерит. Имейте это ввиду. Сравнивал 2 одинаковые по размеру покрышки - этот комфорсер и роадкрузу МТ, обе маломерят, но Комфорсер при этом шире Роадкрузы.
Насчет внедорожных качеств- едет не хуже более именитых (и дорогих) собратьев. Но ждать чудес от нее не нужно (как и от другой МТ резины)- если хотите везде проезжать- берите резину класса "экстрим" (сильвера, симакс и тд).
Из колеи выезжает тяжело, также был замечен боковой снос.
Насчет шума- видимо, это субъективный момент, т.к. для меня она очень тихая (была когда-то йокогама геоландар- так та гудела очень сильно). Да и по отзывам окружающих- комфорсеры тихие.
Боится аквапланирования, это минус.
По части износостойкости- если под легким внедорожником, то хватит на 3-4 сезона, под тяжелым сточится за 2 (при условии эксплуатации и в городе/по трассе тоже).
Вердикт- резина соответствует цене за нее. И уж точно не в 2 раза хуже более именитой МТ резины (учитывая цену за нее). Переплачивать вижу смысл только за Симаксы/сильвера и подобные.

Установил комплект данной резины на fj cruiser в размере 275/70-16 после А/Т бриджика в том же размере , fj в динамике разгона не потерял но чувствуется что шина тяжелее бриджа , по шумности похожа на мою зимнюю ёкогаму , с давлением в шинах 1.6 fj cruiser по мягкости хода начинает походить на 100го крузака но с таким давлением на 130км.ч машина начинает плыть в поворотах на асфальте естественно , пробовал травить до 0.7 излома боковины не наблюдается при таком давление , вообще шины cf3000 брались как уже испытаний вариант с реди населения кто их использует по грунтовым дорогам не заезжая в жёсткое бездорожье, ну и цена и возможность докупить замену безвозвратно потереного колеса ,
Сейчас такой комплект стоит 40тр, когда бредовые (модные ,тоё, данлоп , гудрайд) стоят от 80тр и выше за комплект, а судя из мною увиденного и опыта эксплуатации cf3000 другими людьми, ходят эти шины примерно также как и дорогие собратья.

Взял 31 ую ,не слышу никакого гула или вот. Спокойная резина. И едет норм. Чувствуется конечно когда с меньшего размера зимы липучки перешёл,что чуть тяжелее стал но на динамику особо не влияет. Не знаю по износа пока сказать сложно. Но буду юзать время покажет. А так все ок,отбалансировалась быстро,никаких проблем.

215/75/15 СУЗУКА ДЖИМНИ В грязи хорошо, по гравию замечательно, в снегу очень хорошо, по асфальту хуже некуда , качество ужасное , точится через пятак из за чего сильный шум после 60км и вибрация на малых скоростях , вобщем резана говнище ребята!

Отъездил на шинах два года, никаких проблем. Впечатления только положительные. Из всех грязевых шин, которые у меня были - на мой взгляд эти самые лучшие. Однозначно рекомендую.

Шины приобретали новыми в размере 215*75*15, отъездили 4 тёплых сезона на Toyota Rush и были проданы с износом около 60%, общий пробег составил около 35000 км.
+
Не буксовал нигде
После кордиант оффроуд намного крепче мягче
Не плохо смотрятся на авто
-
На 3-4 лето шум стал просто дикий, появилась мелкая вибрация при движении на малой скорости
Одно колесо получило яйцеобразную деформацию.
Вес, хотя он нормальный для шин МТ.
Роет песок и рвёт дерн.
Торможение на асфальте летом со свистом и абс.
Выводы:неплохая резина, но не на каждый день. В качестве ежедневной не подходит. Следующая будет Maxxis AT 980, по мне более качественный производитель. Купил бы второй раз? На авто, заточенный на эти цели-да, ездить каждый день-нет

Начал я ездить на сей резине в размере 265*70*16 зимой, так уж получилось. И что интересно, на ней можно ездить и зимой, осторожнее но можно. Даже на Уаз Профи с пустым кузовом едет, и именно сегодня в -30 она не задубела, едет, и тормозит как и в-15. С перекрёстков, конечно же включаю передок если нужно побыстрее, а дальше все на заднем. И что бы тут не говорили, тормозит она хорошо на всех зимних покрытиях, ну кроме льда конечно же, ну и учитывая что она не зимняя все же.
Для такого типа рисунка и его глубины, шума просто нет! Обычная шипованная резина на седанах, куда сильнее шумит.

Все это мое личное мнение, еще и на совершенно новых не поношенных колесьях. И все же, впечатления от резины хорошие, учитывая, что эту зиму придется доездить на них!)

Покупал я резину у TSV888 с отправкой ТК, все прошло достойно!

Откатал на этой марке 4 сезона, пробег составил примерно 34 тыс. км. Резина покупалась новой в размере 235/85 R16. Хочу сказать, что в плюсах резина не шумная на асфальте и достойно выдержала грунтовки и грязь. Но есть два огромных минуса. Во-первых она быстро стирается. Протектор тает на глазах с учетом того, что по грязи не едет уже при износе 50% резина буквально на 1-2 сезона кто как ездит. Во-вторых за 4 года начала трескаться и спускать. На одном колесе этот процесс наступил на 3 год эксплуатации на втором на 4 год. В итоге откатав лето 2020 года перешел на другую марку. Больше комфорсер себе не поставлю ни за какие деньги. Качество отстойное и другим не советую.

Заказал колеса, пришли в течение 2 -х недель, даже раньше. Поставщик молодец! Услугой и товаром очень доволен!!

На ммс поджеро спорт . 4 сезона ,только лето . ( зима и м/т резина самоубийство ихмо)
Асфальт : маленькое пятно контакта , за счет протектора елочки . Оттормаживается на 4 из 5 . При старте если тапочку нажать сильнее пробуксовывает .( но это если у вас под капотом 200 лошадок)
Точится в меру ,на сезон еще без проблем . Потом при остатке протектора смысла в ней нет .как в грязевой .
Грязь : она едет ,она для этого . Песок не проблема главное не в пол педальку давить, мокрую траву с корнем ,по глине мылится но в меру ,иногда грязь обгоняет :-) .
Пишут что качество не очень ,наверное нынешие партии. Свои брал еогда появились на рынке ,17й радиус ( тогда и ввбора то почти не было ) вобщем 4 балла из 5 как м/т резина

Износ 5мм за 10 т.к. по асфальту. Балансировка по +-100гр на колесо.

отьездил на этой резине четыре сезона ,в основном по крунтовке ,накатал 40000км,из плюсов очень крепкая резина на трассе ведёт себя нормально машина Toyota FJ cruser идёт очень уверенно не таскает ,мокрую дорогу держит не плохо ,из минусов резина не для асфальта однозначно очень шумная и тяжёлая но это и понятно с таким грязевым протектором так и должно быть, в общем резиной доволен буду брать туже марку но с протектором не таким жирным.

Не кому не советую покупать!!!!! Тает протектор как масло!!!!

Отьездил на 31ой резине два лета и одну зиму, в среднем тыщь 40, не много не мало, а практика есть. Лазил в говна, грязь по лайту, катал в экспедиции ... но в основном асфальт... примерно 80% дорог, 20 грязь и грейдер. Зимой ездить на ней просто опасно. Что б не тупить на светофорах иногда вкл полный привод (хорошо что он с кнопочки), но тормозить это еще то развлечение, вообщем в зиму надо ездить на зиме. Летом совсем другое дело... по трассе не шумней АТшки, балансируется тоже не плохо.... на три колеса по 30-50грамм, на одно 115, как мы его не крутили, меньше грамм добиться не получилось... по воде я так не понял, просто едет и все, ни какова аквапланирования не замечал... ее призвание это грязь. Катались на полуостров Рыбачий, это был мой второй выезд туда, по этому я уже знал рельеф и стравился до 0.8 (едешь мягенько, попрыгиваешь как на мяче), но в процесс поездки маршрут поменяли и поехали по камням, надуваться было лень и я ехал и очкавал что порежу колесо, мудак конечно, но тем неменеем колеса выдержали.... но когда начались камни что начали обстукивать мосты и пороги, опять поменяли маршрут. Естественно те кто ездят на Бориске, гудиерах, трипадорах на вас будут смотреть с презрением, типо "нищебродшина", но из грязи всё равно все выезжают на лебедках. Сейчас на взгляд осталось примерно 30-40% протектора, все еще не плохо гребет, но одно колесо пошло восьмеркой, в машине еще не чувствуется, но приятель сказал что сзади если ехать, то заметно... вроде нигде не влетал в яму. Хочу поставить 33ие, смотрю этот же комфорсер.... но чуть почитав чужие отзывы, щас посмотрю и на других китайцев.

Несколько заметок по народным шинам камфорсер.Камфорсер начали завозить в 2013 году осторожно ,но после падения в ж... отечественной денежной единицы он сместил. другую народную шину Нанканг .Нанканг не захотел ужиматься по цене, после подешевевшего резко рубля и стал не конкурентно способен .Хотя если честно нагканг муд стар звезда удачи с натяжкой тянул на грязевку .И его брали в основном из за дешевизны ..3157516 тянула где то под 30-32 старых добрых рубля.Но и по размерам она была немного меньше на полдюима чем тот же гудрич.У камфорсера дизаин мт шины сразу понравился клиентам .Было видно ,что он будет работать .После использования нанканга и данлопа мт 2 клиенты отмечали ,что он меньше шумит .Более комфортная и лучше едет по грязи .Держит гоавийные дороги в отличии от нежных японских конкурентов .Балансировка то же оказалась в целом в рамках разумного .Размерный ряд камфорсера обширен.По грязи слышал мнение от восхищенных до умеренных,но резкои критики практический нет .Как и любая грязевка камфорсер мягче своих АТ сообратьев.В 2014 году мы ставили эти шины на бензиновые сафари и учитывая отключаемый привод и хороший крутящийся момент они ходили 4 летних сезона .В 2017 году ситуация изменилась в худшую сторону китайцы видимо устали ждать стабилизации рубля и перестали сыпать в смесь диоксид кремния ,что превратило ее в сажу .Ресурс колес снизился ..если шина выхаживает два летних сезона то это нормально .Заметил если на дэлику. сугроб ставят 31 ую она ходит ,если 235 ку не ходит ..так же и 80..105 ый крузак .285 ка начинает сдавать через три месяца интенсивный езды ,образуются выемки между шашек появляется вибрация..305 ая еще держится..оптимально 315 ая .Знакомый поставил 2157515 на хаис грузил его конкретно ..за лето по гравийке потерял 4 колеса. гравий пробивал ее насквозь .Особои разницы между камфорсером ,унигрипом и дженели ..не заметил .Многие шипуют эти колеса на зиму такои заменитель иоки 012 мт .В целом к сожалению качество камфорсера подупало в плане ресурса .Многие делают выбор в пользу роадкрузы так как ее не так сильно бьет гравийкой или вообще замахиваются на тойо.Особенно это касается тундраводов.Но камфорсер остается грязевой рабочей лошадью на протяжении последних пяти лет российского кризиса .Поставил бы я себе эти шины ???Думаю за такие деньги у нас нет особо выбора .Поэтому да .Потому что шашлычек на природе это манит.))))

Добрый день!
Решил попробовать по совету знакомых грязевку Comforser CF3000 на свою машину, размер 245/75/16. Являюсь заядлым рыболовом и все выходные провожу за рыбалкой, примерно в 150 км от города, половину из которых приходится преодолевать по лесу в одну сторону. Шины приобретал не для каждодневной езды.
Сейчас, конкретно, по покрышкам-они достойные!!!!!! Вывозили меня из всех ям, дыр и грязи!!!!! Эти шины, достаточно быстро и хорощо самоочищаются.
Начитавшись отзывов, был готов услышать чудовищный гул, по крайне мере, некоторые об этом писали. Ничего сверхестественного в своем размере и своих мудах (245/75 R16 CF3000), я не услышал.Возможно, я чего то не понимаю)))) Использую их на крейсерской скорости 80-85 км/ч Сильного стирания резины ,визуально, не заметил. В общем и целом, советую их.
Еще, приобретал их в Москве на сайте www.trshina.ru
Нашел их через google –поисковик. Оплачивал у них на сайте, что приятно удивило. После оплаты перезвонили очень быстро ( сбербанк-молодец. Быстро проводит платежи).
Ребята уточнили адрес доставки и в тот же день, мои Comforsers были отправлены мне в Тулу!!!
Резюмирую, и покрышки не плохие и компания четкая. Рекомендую все!!!!!!

Отличная резина, живу на сахалине , использую на 78 прадо в 33 размере, охота , покатушки по бездорожью отлично, на асфальте не шумит по сравнению с вранглерами американскими, по песку идёт на давлении 0.6 отлично , конечно если ты уже в грязи по подножки то там не какая резина не поможет только лебедка. В общем по соотношению цена - качество в самый раз , использовал на дэлике в 31 размере , за 3 года стёр 40% примерно ездил круглый год, но для зимы надо шиповать , при торможении резина не о чем , хотя она не для зимы.

Резина полный отстой. от катал сезон 2018. износ на задних колесах более 50% перед не меньше 30%. трасса,город, гравий,грязь. Максис меньше стирается, балансировка от 200 до 460 грамм на колесо. колея га асфальте машину постоянно удерживаешь на дороге , новая просто выла а как пошел износ это боинг на посадке или на взлете, после кумхо кл 71 в грязи отстой где на кумхо даже не думаешь и едешь на заднем на сф уже полный, боковое скольжение, стаскивает под малейший уклон,на машине были максис мт, кумхо мт, сейчас стоят Comforser CF3000. второй сезон резины нет. берегите свои деньги не покупайте.

Хорошая резина была за свои деньги, а тут в друг взлетела на 5 рублей на ровном месте, была 23 стала 28(мой размер 265/75/16), пускай теперь барыги сами на ней ездят.
Из плюсов: не одного прокола за 2 года(кроме бокового, куском метала), эксплуатация грунтовка, волока от лесорубов, перевалы из голимого скальника,реки, грязь, песок. По асфальту ездила только от дома до грунта/леса(10-15 км), на зиму не переобувался, по снегу гребёт дико, вырывает до земли, машина едет пока не сядет на брюхо, авто кстати сурф 185 3.4 литра.
Из минусов:тяжелая(80кг 4 колеса), после йокохамы геоландара(A/T), в динамике ощутил конкретные изменения не в лучшую сторону, особенно с низов. По зимней колее в лесу идёт плохо, постоянно скидывает.Сточилась почти в ноль за 40 тысяч пробега( не знаю может это и нормально, и зря это в минусы записал).

Резиной доволен, те минусы что перечислил считаю не существенными, эксплуатация была так сказать по назначению, не подвела не разу.

Сугубо личное мнение, шумные по асфальту, быстрый износ, по грязи лучше Кордианта, но продольное скольжение, самоочищается на 5000 оборотах, вывозит из тяжёлых говен. По трассе крейсерская скорость 95-105, но для дальних перегонов лучше другую резину. Зимой не ездил. Отбалансировалась отлично максимум 45 грамм. Ставилась на Шевроле ниву в 29 размере..

Сказочные сказочники вы ребята! Про то что боковина нейлон, а не сталь это первое! Балансировка стала вдруг показателем для грязевки, смех да умора, руки у большинства шиномонтажников с ногами из одного и того же места если что, да и ширина диска влияет на балансировку больше чем сама шина, опять же при наличии хоть капли интеллекта у балансирующего это второе! Если она настолько хороша, так вы ее должны брать и при цене скажем вдвое выше, но тогда ни один из вас этого уже не сделает, а начнет рассказывать только про ее минусы ибо плюс один цена, те все безденежные наконец-то смогли себе что-то НОВОЕ поставить и орут как это круто! Китайцы когда делают качественный товар то и цена получается как у мировых лидеров посмотрите на цены MAXXIS NANKANG и еще кучи брендов, которые сюда не возят по причине дороговизны и безызвестности, а рассказывать про «бич» проекты недоделанных компостеров что это супер могут только те, кто наслаждается дошираком каждый день, а не раз в год по приколу! Износостойкость напрямую зависит от скорости передвижения, я себе ставил гудрич км1 состояние нового лет ему было 14 на момент установки (тобишь по мнению 99% людей высох уже нах... и место в помойке) так этот гудрич за 10ткм стерся на 10% и это только по асфальту при скоростях за городом от 100 до 140-150 на дизельном TLC80, а если вы не знаете то сообщу шина при скорости 90кмч стирается в два раза быстрее чем при 60кмч. Так что те кто только купили их и ждут, те кто больше ни на чем нормальном не катались не надо тут лить воду. Вывод простой нет бабок вам за компостом, есть деньги берите нормальные шины от мировых брендов и таким же качеством, тк там есть элементарные нормы изготовления это количество стали, нейлона, натуральный каучук и тд, на себе экономят только безденежные и потом говорят как это круто и тд.
PS все кто катается на нормальных шинах тест прост повысьте давление в колесе на 1атм и вам станет очень жестко и как на «грузовике», а в шинах без соблюдения норм на количество стали и нейлона (а это скелет шины и основа всего) вы разницу можете даже не ощутить ибо это как презерватив надувать, рано или поздно он лопнет конечно от давления, но всегда будет оставаться мягким! Соответственно никакого УВЕРЕННОГО сцепления с дорогой! Удачи всем в выборе!

31х15 Паджеро . На асфальте не шумная в сравнении с Гудрич и Федерал . Грунтовка на ура , грязь, песок - стравить до 0.8 и будет счастье . Камни , палки - без проблем . Это М/Т , об эксплуатации зимой в мороз не может быть и речи. Балансируется хорошо. Зксплуатирую 2 сезона , очень достойная резина за вменяемую цену. В дальнейшем буду продолжать пользовать её же .

Здравствуйте!Купил резину по рекомендации джиперов г. Якутска Comforser cf 3000 315*75*16 самый оптимальный размер для моего железного коня тлк 80. По характеристикам и по цене самый то. Многие джиперы предпочитают эту резину, зимой и летом очень хорошо себя проявляет.
Жду когда привезут до Якутска. Ребята молодцы в тот же день доставили в транспортную компанию с предоставлением накладной. Объяснили характеристики очень внятно и доступно, вопросов у меня было много.
Желаю успехов!!!

Брал новыми на хайс. Друг уговорил, что мне нужны МТ. Переобулся с липучки. Сразу бросилось в глаза - опустел руль, потеря мощности, завывание (пишут, что тихая, но меня этот шум жутко раздражжает, если она тихая, то не хочу даже представлять, как шумят другие одноклассники), расход поднялся литра на два как минимум. После прогрева резины на трассе просто тяжело обгонять, особенно с полным салоном народа, мотор ревет, машина не разгоняется. Раз ездил из Нск в Томск - сожрал 50 литров в одну сторону (250км). В колее козлит.
Грязь, гравийка - уверенно - стихия этой резины, но никак не город/трасса. Если пробеги в основном на асфальте, то будет разочарование.
Рнзина немного прикатывается с новья, после 500 км ведет себя поувереннее на асфальте.
Маломерки. По сравнению с таким же размером резины Hankook Dynapro MT они уже и меньше диаметром. Обычно, чтобы нигде у меня не задевало максимальный размер 215/75/15. Комфорсеры можно было поставить и большего размера.
Откатал лето, хочу побыстрее снять ее, и на заму обуть липучку, т.к. основные пробеги по асфальту город/трасса. Будет лежать в гараже в качестве колес для вылазок.

Брал по отзывам, новую.
Основной критерий был шумность.
Превзошла все ожидания.
Она просто не шумит по сравнению с каким нибудь форвардом мт. Брал в 31 размере, на датсун пикап д21. Износостойкость отличная.
Гребет супер. Балансируется неплохо.
Даже не знаю что из минусов написать)
Зимой как корова на роликах. Ну на то она и зима.
Потом купил её же на джимни, в детском размере.
Заметил как спереди стирается прям на глазах. Хз почему, вроде джим не тяжелый. Все остальное так же. Не шумит и гребет!
Вообщем рекомендую, если смотрите что взять новое.
Будет нужна Мтшка, возьму ее опять

Отъездил на резине год не снимая на зиму, машина Прадо 95. Износ на 10 тыс. спереди плюс минус три миллиметра, сзади меньше. Из плюсов, то что резина действительно очень тихая на асфальте, даже тише поношенной липучки йокогамы, на этом пожалуй плюсы заканчиваются, если не считать плюсом внешний вид. До этого всегда ездил на зимней резине предпочитая липучку, поэтому сравнивать буду с ней. Первое, что крайне напрягло, то что резина совершенно не держит колею, что в снегу, что в грязи, сложность контроля машины на комфорсере значительно возрастает. Второе, по грязи она хуже более менее новой липучки, видимо большие гладкие плашки дают о себе знать, ну и как многие писали выше, замыливается моментально. Про рыхлый и уплотненный снег и снежный накат говорить нечего. Почитав предупреждения о ее поведении на мокром асфальте в экстремальных режимах не пробовал, от греха подальше. Ну и естественно развитый протектор и увеличенный размер съедают значительную долю мощности и бензина. Пожалуй из плюсов еще можно упомянуть, то что на рыхлом песке она идет увереннее чем зимняя липучка, так же психологически увереннее чувствуешь себя на камнях не боясь грыж.

Хорошая шина рекомендую, взял для повседневной езды, изредка выезжаю в тайгу. По асфальту до 120 км/ч ни какой вибрации шума практически нет лишь на поворотах

От безысходности пришлось купить в прошлом году комплект новых грязевых колес, не смог найти замену порванному колесу к почти новому Kumho KL71. После не долгих раздумий приобрел Unigrip road force M/T (он же Comforser CF3000, он же Artum A3000). Был приятно удивлен после первых же 200 метров после установки! Очень комфортная, в меру мягкая шина. После корейской, на Daihatsu Rocky чувствую себя как на Lend Crusere! Шум (так-шелест) только ближе к скорости 90, для шины М/Т это супер! По износу- проехал за лето на этой шине почти 5000 км. думаю еще хватит на лета 3-4. Ну и цена, просто подарок и пятое колесо купить нет проблем. Да, самое главное, гребет - только в путь! Шиной доволен на все 100%.

Выше всяких похвал. Особенно учитывая, что это самая бюджетная резина ВООБЩЕ из того, что есть на рынке.
Юзал из МТ только Кордиант на УАЗе, скажу, что по внедорожью Сурф на Комфорсере МТ лучше едет. Размер 265/75/16.
По асфальту не шумная. Тяжелая, но ставили на Сурф 3,4, так что он их не чувствует вообще. Балансировку не делали, т.к. на колесах и дисках у нас меньше полкило грязи не бывает. Смысла как бы нету.
По хорошему асфальту спокойно держит 110-120.
Есть знакомый, так он их и зимой не снимает. Это в Якутии. Так что реал хард тест прошел.
Ну может Симекс и лучше в чем то, но разница в цене в 2 раза, убирает эту разницу вообще.
Берите Комфорсер и не парьтесь.

Отличная резина, неожидано малошумная на асфальте (тише шиповки), за лето ни одного прокола , засевший мелкий камень и грязь выбрасывает при наборе скорости , при эксплуатации с давлением 1.6-1.8 атм. получаешь комфорт как с пневмоподвеской. Недостаток - при экстренном торможении на мокром асфальте срывает. Летний сезон на ТЛК-105 в размере 285/75 Р 16 откатал в удовольствие.Рекомендую

265\75/16 на паджеро, 2 года круглогодично, все хорошо, зимой как б/у липучка, по грязи супер, по трассе норм, гул не сильный. Хабаровск.

Высокопрочная , износостойкая с боковым стальным кордом!)))) я пацталом,- ни одного слова правды! Износ за 1,5 тыс км составил 0.5 мм, на боковине корд нейлоновый, что написано на самой шине. Я не хочу сказать, что шины плохие, мне нравятся, но зачем же людей дурить?!

Катаю сейчас на ней, не фонтан. Во первых - в грязи замыливается, на высокие камни буксует. Во вторых - на асфальте при торможении: на сухом хоть и визжит, но скользит, на мокром вообще как по льду катится. Единственный плюс мало гудит, ну и балансируется не плохо. Наши Корды и то лучше, грунтовку только плохо держат.

Покупал данные шины в размере 315/75/16r на ниссан сафари. Эксплуатация с января по май, могу сказать только хорошее а именно отсутствие вертолетного гула, по асфальту почти не точится, в грязи хорошая самоочистка, на гравийной дороге хорошая устойчивость,зимой в минус тридцать шина оставалась эластичной. Один единственный минус как мне кажется это то что она по прочности уступает американским брендовым(bf Goodrich mud terrain) и подобным им грязевым шинам. Это колесо не для серьёзного экстрима, так как при пробуксовке об твердые грунты такие как камни или промороженая глина точится как морковка об тёрку. Но за те деньги которые стоят comforser cf3000 плюсов подавляющее больше.

покупались новыми на уаз патриот. после Dunlop Grandtrek впечатления только положительные! гула почти нет, только в поворотах на скорости. по бездорожью куда лучше чем японка и намного мягче. переобувался уже по снегу, даже зимой держит вполне прилично... за 20 т.км сточилась на 3 мм.

31я на террано. Использовал как летнюю резину на каждый день.
Нормально отбалансировалась, в меру шумная. Крепкая и неприхотливая, много лазил по скальникам и буреломам, никаких повреждений.
Хватает ее на 30-40т.км.

33x12.5 R15
+
Внедорожные характеристики на высоте, без преувеличений.
-
Для повседневной езды не подходит ВООБЩЕ!, шум, гул и дикая вибрация! Не знаю почему все пишут что этого нет. У меня сурф с мощным двигателем и я экспериментировал с разным давлением, результат один- Жопа при езде по асфальту. До этого стояла резина KUMHO Road venture 35x12.5r15 было гораздо комфортней ездить.

Вывод:
Только для бездорожья.

Данные шины были куплены не для каждодневной езды. Очень люблю ездить на рыбалку, а это 200 км от города, из них 90 км по лесу в одну сторону. Что хочу сказать, шины очень достойны. Выгребают из такой *опы, это надо видеть. Шины самоочищаются очень быстро и очень хорошо. Гула в отличии от данлопа или якогаммы нет вообще. По трассе крейсерская 80 км/ч. Пробег за год около 10 тыс. Износ визуально не замечаю. Опять же данлоп и якогамма на глазах износ увеличивался. Советую.

"+"
Отлично чистится на бездорожье, даже без педалирования и на штатном давлении 1.8 Эскудо прёт вот так- https://www.youtube.com/watch?v=mdl-HjVXhd8 (в начале застрял тк не во время сбросил газ из-за "пробки").
Грязь, глина (сухой не попадалось на мокрой не замыливалась!) болото с "ковром" - всё ни по чём, едет! (давление 1.5-1.8). Замыливалась лишь в распаханном болоте- единственный случай когда пришлось брать ходом на скорости и с 2-й попытки прошёл. При проезде по косе через море в момент отлива травил до 0.8, пятно контакта увеличилось ровно в 2раза, не закопался. Адекватная комфортная мягкая на асфальте. Цена ниже 18тр за комплект, но сейчас уже нет.
За 2года и примерно 9тыщ пробега (асфальт 90%, скорость не большая) с 14мм стёрлась до 11мм.
Балансировка 25-70г.
"-"
тк это LT то вес шины без диска примерно 18.7кг в размере 225/75/16 , падение динамики, особенно в затяжную горку, расход немного вырос но не на 3литра.
Гул таки есть, ну это понятно, боковые зацепы - не бутафорские же. С пробегом гул вроде чуть вырос и в поворотах стала попискивыть.

Моя первая МТ, сравнить не с чем, остался доволен. Хотелось бы класс не LT и размер по меньше, но на 16е диски не бывает менее чем 225/75/16 а это уже на 8% больше стокового, что не мало.

Много писать не буду. Пробовали и на тяжелом и на легком авто (паджеро и джимни). На асфальте по сравнению с другими мт (динапро хэнкук, кордиант, йокогама геоландер не гудит, можно сказать вообще, не говоря уже про симекс и cst - перечислила то, что пробовали, тормозит на асфальте на отлично, что на мокром, что на сухом, видимо из-за состава(мягкая). На гравийке держат дорогу под любым авто, в грязи гребет отменно, сравнивая с перечисленными мт выше. Разницы в грязи между комфорсером и симексом особой нет, если и есть, то совсем незначительная. В глине замыливается махом, но превосходит ханкук, кордиант и геоландер. С симексом и cst даже не буду сравнивать- глупо. Кстати хорошо плющится, даже под джимом. Очень хотелось приобрести грандтрек мт2, которую очень хвалят японцы, но разница в цене значительная, что тоже и повлияло на выбор в этот раз. Резина в меру мягкая, по износу не скажу мало еще эксплуатировали, достаточно прочная боковина, но слабее чем у ханкука и кордианта. Резина легкая, хорошо балансируется(от 40 до 60 гр.) чем были удивлены. Может кому поможет мой опыт в выборе. Достойная резина за свои деньги.