Шины Nokian Hakkapeliitta R SUV - отзывы, каталог, продажа, цены

Откатала на ней 12 зим. Улетела на ней, пытаясь хоть как-то маневрировать на голом льду в -5 в 2 машины. Правда переднее колесо спустило в дороге, тормозов не было, абс тоже замер, просто плыла по льду, крутя рулем и выискивая как бы поудачней врезаться. Износостойкая резина, жесткая, и все трещинки на асфальте и камешки на руле. Машина дребезжала всегда на этой резине. Уже на 3й сезон в снегопад машина из снега выехать со двора самостоятельно была не в состоянии, толкали. На асфальте мокром, сухом зимой блеск, курсовая устойчивость отличная. Ну что сказать, она для минуса, легкого снега в +5 без льда, укатанного снега, асфальта. Катать на липучке дальше 4х сезонов наверное не стоит точно.

Резина досталась мне мне вместе с машиной. За базар отвечаю. На гололеде резина никакая. Из всего могу выделить 1 плюс - тишина. В остальном по зимней каше резина хлам, улететь если не опытный дело 2 х секунд. Если застрял - суши вёсла. В гололед не тронуться в горку даже на туареге. за 2 сезона сменил 3 покрышки. не имея даже проколов, поддерживая давление согласно руководству по эксплуатации, не ловя ям, колесо ни с того ни с сего становится грыжами со стороны протектора. 3 колеса сменил уже. Больше это говно никогда даже врагу не посоветую. Резина у меня 08 года выпуска если что.

В семье три машины. Все три на разной резине. У жены Кантримен на переднем приводе и зимней шипованной резине ездит, кажется, лучше, чем мой Чирок на полном приводе на Хакке. На нем раз занесло на скользком повороте в 90 градусов на безобидной скорости - не удержал тяжелое авто - стащило в кювет. Ощущение не из приятных, когда большая тяжелая машина не реагирует на твои действия. Жена на Фрилендере во дворе дома без проблем заезжает в любой сугроб и также просто оттуда выезжает. Для Гранда на Хакке это упражнение дается с трудом. Пока не включишь все блокировки - хрен он поедет. В общем резину буду менять по-любому. Реально, страшновато ездить зимой по башкирским заснеженным и обледенелым дорогам. Справедливости ради отмечу, что по зимнему асфальту ездит машина вполне пристойно. Водительского опыта не занимать - за 12 лет сменил 12 машин. Пробег средний в год - около 50 000 км. Езжу каждый день и зимой и летом. А с 2005 года исключительно на кроссоверах и внедорожниках. Это к тому, что мне есть с чем сравнивать, на чем приходится ездить сейчас. Резина досталась вместе с машиной. Пробег небольшой, износа практически нет. Настоятельно рекомендую посмотреть какие-то другие варианты. На шипованной хакке 7 на дизельном Прадике таких реакций не наблюдал. Когда-то очень давно ездил на японской липучке на заднеприводном Вольво-940 - остались очень теплые воспоминания.

Очень был доволен поведением авто на дороге (rx400h+ московская область) с учетом зимы 2013-2014г. Моментально замедляется на асфальте, отсутствие постороннего шума, хорошее поведение по укатанному снегу(разгон, торможение). авто достался с такой резиной, если ранее относился с недоверием к липучке, то отъездив зиму, полностью изменил свое мнение

Резина не имеет ничего общего с зимней, сильный боковой снос, невозможность тронуться на гололеде, почти нулевая проходимость, машина не едет в зимней каше, потеря сцепления на укатанном снегу. Курсовая устойчивость при торможении хорошая, но не рискуйте, может кто-то верит в рекламу и отзывы о Нокиан, меня резина просто расстроила, как своей стоимостью, так и содержанием, не берите ее ни в коем разе ! Однако есть плюсы: изностойкость, тишина, поведение на асфальте.... Если ради этих плюсов, что сомнительно, вы решили рискнуть своей машиной скатиться с горки, как санках....Можете брать

Эксплуатирую данный тип резины на своей CRV RD7 уже 3 зиму. Впечатления отменные: по снегу и льду хорошо разгоняется, ведет себя прогнозированно, иногда возникает ощущение езды на шипах :-). На 4 везде очень редко все колеса на снегу начинают буксовать, разгон (при умеренной тапке газа) начинается сразу, как на сухом асфальте. С торможением тоже все в порядке. Дороговата конечно, но зимой, имхо, лучше зимних японских шин себя ведет (эксплуатировал на многих машинах новые зимние японские и корейские катки, финская первая).