Год выпуска автомобиля: 1997
Город: Иркутск
Купили ведро с болтами, все, что не было убито, было уничтожено. Единственное, что можно было оставить — это кузов, трассу и подвеску с выворотом, она была уже со спортивным уклоном.
Работы по восстановлению авто велись 6 месяцев.
— исполненное из металла расширение кузова:
— двигатель 1JZ-GTE;
— трансмиссия от Toyota Supra 2.0 twin turbo, переварен колокол, установлена керамика;
— толстый алюминиевый радиатор AJS;
— передняя подвеска по типу McPherson, задняя вся болтовая;
— стойки D2 с изменением клиренса и угла наклона;
— прямая трасса от турбины Blitz, фронтальный интеркуллер;
— редуктор заварка;
— диски разноширокие R18, перед 9.5, зад 10.5;
— салон перетянут частично комбинацией белой экокожи и черной тряпкой;
— внутренний пластик перекрашен в белый цвет+ заказаны с востока дверные карты и пассажирские обшивки от Nissan GTR 33;
— водительский ковш Bride частично перетянут кожей:
— перекрас кузова из черного в белый цвет из практичных соображений.
Элероны и задний диффузор. Аэрография. Воздухозаборник на крыше в стиле UnderGround.
