Модификация | 3 поколение, 12.2006 - 10.2014, 5.3 л., 325 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 04.2005 - 03.2013, 5.3 л., 300 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
Фото | ![]() | ![]() |
Страна сборки | Российская Федерация | Россия |
Средняя цена новой машины | ~ 2 400 000 ₽ Купить Шевроле Тахо | — Купить Хаммер Х3 |
Цена на вторичном рынке | ~ 2 460 000 ₽ Купить Шевроле Тахо | ~ 1 870 000 ₽ Купить Хаммер Х3 |
Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин |
Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 4 |
Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 5328 | 5327 |
Мощность | 325 л.с. | 300 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 470 (48) / 4200 | 432 (44) / 4000 |
Объем топливного бака, л | 98 | 87 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | 1162 | 835 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 9 | 8.6 |
Масса, кг | 2291 | 2200 |
Длина кузова | 5131 | 4777 |
Высота кузова | 1953 | 1892 |
Колесная база, мм | 2946 | 2842 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 231 | 216 |
Расход топлива, л/100 км | 12.2 | 16.8 |
Задние колеса | 275/55 R20 Отзывы о шинах 275/55 R20 Купить шины 275/55 R20 | 265/75 R16 Отзывы о шинах 265/75 R16 Купить шины 265/75 R16 |
Число мест | 8 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Chevrolet Tahoe
оценка поколения9.2
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 629 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Hummer H3
оценка поколения8.9
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 583 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Chevrolet Tahoe, 3 поколение, 12.2006 - 10.2014 Плюсы: Самый известный и продаваемый автомобиль в США, комплектация от ОФФ РОАД до Лимитед. Цены на обслуживание ниже Японцев (при условии обслуживания оригинальными запасными частями) и соответственно не Диллер. Приемистый мотор для его массы. Коробка 4 ступени работает на ура мягко плавно за 3 года не показалась сильно тупой. Хороший обзор. Возможность езды на заднем приводе летом и полном зимной. Огромный салон, расстояние между водителем и пассажиром приличное, чтобы с водительского места попытаться открыть пассажирскую дверь из салона нужно залезть на центральный бокс. Современный дизайн минусы: 20 диски для гравийки не хорошо Стоимость запчастей у диллера слабая родная передняя подвеска (амортизаторы) при 60000 км поменял передние аморты, вырвал шток на кочке при 120000 поменял ступичеый подшипник и задние амортизаторы 160000 полет нормальный, такие мелочи как оторваные ручки дверей, отвалившийся провод обогрева заднего стекла, колодки масла, фильтра думаю не стоит писать это просто эксплуатация автомобиля. -Красивый, большой, вместительный. -большое дружное сообщество любителей gm -по трассе кайф, но на обгон надо выходить с умом -салон качественный, в нём приятно находиться -за 2 года проехал 10000км, в основном по трассе, глобальных проблем с авто не было ни каких. -электропороги, нравится как выезжают/заезжают-удобно -налог -запчасти под заказ, стоимость з/ч -при эксплуатации в глубинке сложности с сто. Движок, каробку, раздатку чинить только у знающих мастеров, которые, в основной своей массе, в больших городах. -необходимо следить за давлением масла в двигателе -расход по городу, но это ожидаемо для такого двигателя -ржавеет рама и детали кузова при эксплуатации в районах с реагентами -старость -морально ждешь глобальной поломки типа моста (мост в хорошем состочнии бу найти тот ещё квест) или раздатки, или маслонасоса и поэтому сумма в кармане на это должна быть -машина не для бездорожья, выехать на дачу или на природу пойдет, а в говна по серьёзнее я бы задумался -зимой в подвеске что-то скрипело, видимо сайлентблоки -могут иногода какие-то ошибки вылезать, многие из которых лечатся скидыванием клемм с акб -электропороги, у многих, на больших пробегах, требуют снятия и ремонта -дверные ручки - болезнь -Наружный пыльник шруса -электрозамок багажника -отлетают контакты на обогреве заднего стекла, у некоторых припаять не получается -дверная ручка водительская Комфорт и надёжность Расход топлива в городском режиме Нет | Hummer H3, 1 поколение, 04.2005 - 03.2013 У модели есть проблемы с АКПП, поэтому рано или поздно её меняют на усиленную; Есть проблемы с радиатором (разрывает родной пластик при сломанной и незамененной вовремя крышке), поэтому рано или поздно переделывается на цельноаллюминиевый. Отличный внедорожник, с запасом прочности. Тяговит, харизматичен, и просто кайфовый! Дороговизна оригинальных запчастей, маленький салон, грязнуля, слабый головной свет Вид брутальный, мечта любого, нормального, мужика Удобные сидения В горах- лучший Греется, нежная АКПП, почти всегда нужно что то делать Маленький салон 20 лет автомобилю Двигатель, АКПП, раздатка, передний мост( редуктор), привода, карданные соединители( крестовины, гранаты), шаровые, сайлентблоки, амортизаторы |