Что лучше Дэу Магнус или Шевроле Эванда

	Daewoo Magnus	Chevrolet Evanda
Модификация	1 поколение, 01.1999 - 01.2003, 2 л., 142 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 09.2004 - 09.2006, 2 л., 131 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1993	1998
Мощность	142 л.с.	131 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	195 (20) / 3800	181 (18) / 4200
Объем топливного бака, л	65	65
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	430	435
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.8
Масса, кг	1305	—
Длина кузова	4770	4770
Высота кузова	1440	1440
Колесная база, мм	2700	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	164	—
Расход топлива, л/100 км	—	8.8
Задние колеса	195/70 R14S Отзывы о шинах 195/70 R14S Купить шины 195/70 R14S	205/55R16 Отзывы о шинах 205/55R16 Купить шины 205/55R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Daewoo Magnus оценка поколения8.4 Внешний вид 8.6 Салон 8.9 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 230 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Evanda оценка поколения8.6 Внешний вид 8.7 Салон 9.0 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 223 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Daewoo Magnus, 1 поколение, 01.1999 - 01.2003 Большой, просторный седан . Всё удобно, комфортно. Эргономика хорошая. Независимая задняя подвеска. Рычаги только в сборе продают. Постоянно подтекает из под прокладки крышки головки, но говорят это почти у всех. Пришлось по русски переделывать заднюю подвеску. Выпрессовали все сайлентблоки из рычагов и тяг и подобрали от тойоты. Обошлось дешевле, чем покупать рычаги и тяги в сборе. Комфортный Двигатель Просторный Аэродинамика Нет Посмотреть ещё 54 мнения	Chevrolet Evanda, 1 поколение, 09.2004 - 09.2006 шикарный внешний вид, богатый салон, напичкан электроникой по бизнес классу,высокий клиренс, не дорогой в обслуживании, расход 9 л. в смешанном цикле, жесткая ходовка, шумоизоляция для бизнес класса слабовата кислородный датчик на 120000, передние стойки тогда же Большая, удобная машина у которой есть все для комфорта. К габаритам быстро привыкаешь. Её стихия это трасса где и расход нормальный и плывет как корабль. Расходники все есть и от многих машин подходит в частности: Эпика, Магнус, Опель. Из минусов ступичный подшипник меняется в сборе. Крышка клапанов пластиковая и со временем деформируется что вызывает подтёки масло, лечится алюминиевой крышкой. По большей степени из жадности предыдущего хозяина и кривых рук псевдо мастеров были все расходы Расход большой. Посмотреть ещё 56 мнений