Что лучше Хендай Санта Фе или Рено Колеос

	Hyundai Santa Fe	Renault Koleos
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 06.2020 - 12.2022, 2.2 л., 199 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	2 поколение, рестайлинг, 07.2019 - н.в., 2 л., 183 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 4 279 000 ₽ Купить Хендай Санта Фе	— Купить Рено Колеос
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 8	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2151	1997
Мощность	199 л.с.	183 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	440 (45) / 2750	380 (39) / 1750
Объем топливного бака, л	67	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1704	498
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.2	10.3
Масса, кг	2011	1738
Длина кузова	4785	4672
Высота кузова	1685	1673
Колесная база, мм	2765	2705
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	185	190
Расход топлива, л/100 км	6.1	5.5
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Santa Fe оценка поколения9.4 Внешний вид 9.5 Салон 9.4 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 800 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Koleos оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.7 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 69 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Santa Fe, 4 поколение, рестайлинг, 06.2020 - 12.2022 Внешний вид Робот. Встал в первый же день покупки 30 км вышла из строя роботизированная коробка передач Хорошая машина Минусов особых нет Менял масло только Надежный Посмотреть ещё 60 мнений	Renault Koleos, все поколения Удобные сиденья. Проехав 1000 км спина не отваливается. Электроника не мешает, а помогает управлять. При складывании задних сидений - ровная поверхность. Неплохо идет по бездорожью. Мощности двигателя хватает на все режимы хода. Салон удобный. Крепкий корпус. При столкновении с Чайзером, который внезапно выехал из двора подставив мне бок, жизненоважные органы остались целы и машина на ходу (скорость 50 км/ч). Чайзеру хана. Тепло даже в -45 град. Расход 9л по трассе 12л в городе - скорость 120-130 и 70-80 соответственно. Короче хороший авто. Нет обогрева места покоя передних дворников. Для конструкторов машины за 36000 баксов это позор. Кланяется на поворотах при хорошей скорости - приходится сбрасывать скорость. Сложно поменять салонный фильтр. Всё По гарантии за 3 года: заменили селектор рычага вариатора заменили втулки стабилизатора заменили рычажный механизм переднего левого колеса устранили потерю контакта папа-мама разъёма свечи 2-го цилиндра врал топленый датчик Бодрый. Довольно экономичный для своего класса. Тот же ИксТрейл.В путешествии зарекомендовал себя на пять с плюсом! ВАРИАТОР!!! По запчастям недорог. Почти всё от Ниссан ИксТреил. На 239000 км вылезла ошибка по вариатору и пошло-поехало! Ремонт вариатора дорогой! Подвеска шумновата Посмотреть ещё 401 мнение