| Отзывы владельцев | Mitsubishi Galant, 8 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 11.2005
Дерзкий на дизайн, ну очень агрессивная мордаха, приятный салон, тяговитый двигатель, полный привод, врождённое сцепление с дорогой, даже на лысой резине.(как японцы так умудрились?) информативный руль, дизайн 1996 года а до сих пор выглядит как свежий! Подвеска достаточно мягкая и крепкая, если не по полям ездить. Та же подвеска - по нашим дорогам только убивать.
двигатель слишком привередлив к бензину, вообще в Новосибирске лучше всего было лить 92 на Новосибирск-Невтепродукт. Но фильтрик ТНВД нужно менять раз в 10-15 тысяч можно чаще.Больная тема, ступицы, подшипники живут не более 60 тысяч км, на определённых кузовах подшипники не выпрессовываются и приходиться менять ступицу в сборе Ступица заднего колеса 120тыс км. Печку , коробку и сука двигатель | Mitsubishi Diamante, 2 поколение, 10.1997 - 12.2001
Отличный внешний вид,отличная управляемость на трассе держится как влитой,двигатель 200лс даёт о себе знать авто конечно не для гонок но набрать свои 180км и больше может быстро ,не убиваемая при многорычажная подвеска благодаря которой машина не едет а плывёт . В общем отличное авто за свои деньги ,не такие уж и дорогие запчасти ,а при правильном обращение и своевременном обслуживание они вам и не понадобятся.Владею 3 года всё ок 4тыс назад обслужил всё работает отлично Хозяева у которых руки растут не оттуда откуда надо ,либо нытики которые купили ушатаный демон и теперь из за своих косяков винят в этом MMC 159 тыс полёт нормальный поменял колодки,масла ,фильтры и тд на 155тыс ,не чего не ожиданно не ломалось |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
