| Отзывы владельцев | Nissan Patrol, 5 поколение, рестайлинг, 10.2001 - 01.2005
Добротный, крепкий, внушающий уважение автомобиль. Очень вместительный, проходимый, недорогой в эксплуатации, включая расход топлива. Поекрасно едет по трассе, скорость и динамика отличная. К салярке неприхотлив(это не коммон рэил). Если ездил в регионах где сыпят реогенты, может местами подгнить( пороги,арки крыла), но не тотально. Чтобы избежать неприятностей с блоком ТНВД, надо понимать, что охлаждение блока происходит циркулирующей через ТНВД,соляркой. Поэтому помпу ручной подкачки нужно ставить со штуцерами не менее 10мм. и быть уверенным в ее целостности. Для этого между фильтром и тнвд должна быть прозрачная топливная трубка, для контроля воздуха. И нельзя долго крутить стартером если почему-то не заводится, т.к. греется управляющий транзистор дозирующим клапаном и может отпаяться на нем контак. Но даже если это произошло, то можно не снимая тнвд, снять блок и впаять новый транзистор( цена 30-60рублей). Мне пришлось заменить вместе с клапаном, т.к. долго ездил с неисправным тразистором. Многие ставят дополнительный подкачивающий насос. Была замена транзистора и клапана дозатора на тнвд. | Chevrolet TrailBlazer, 2 поколение, 03.2012 - 07.2015
Отличная машина! Отличные ходовые качества! Но есть большое НО. Если собираетесь покупать данный автомобиль, (я купил его в декабре 2013 г.) то будьте готовы через месяц , полтора остаться пешеходом как минимум на 4-8 недель , срывает шлицы на переднем приводе(Возможно не грамотно технически) но полный привод ломается . После дилер начинает учить вас что, это не гарантийный случай, после недели скандалов и привлечений юристов, они соглашаются, что машина на гарантии и отремонтируют привод по гарантии. Здесь начинается самое интересное, не смотря на то что таких случаев через раз, (посмотрите данный форум) , запасных частей нет, и в данном случае только для вас и только виде исключения они согласны на гарантийный ремонт, на время которого вы останетесь без своего автомобиля.
Так что задумайтесь! Вам это надо?
Надеюсь интернет аналитики читают данное сообщение. И примут правильное решение по устранению данной ошибки. Там всего лишь слетает стопорное кольцо. Но негатива по шевроле по самое нехочу. Надежный, высокий клиренс, приемистый. Большой багажник, для дальних поездок отлично. Довольно маневренный, в Москве проблем не испытываю. Экономичный- по трассе около 8 литров, по городу меньше 9, но это при моем пробеге 212000. Когда был моложе - расход был больше, почему-то. Дешевый пластик, ржавеет дверь багажника. Неудобный доступ при замене лампочек в фарах, поставил светодиоды и забыл. Замена генератора из-за муфты на 180 000.( цены на родную муфту и генератор в сборе сопоставимые), на 210 000 замена ремня и роликов, менял подшипник ступицы на 210 000, замена тормозных дисков примерно на 190 000, колодки не считал. Один раз напрочь замерз на -30 этой зимой, пришлось отогревать пушкой. Надпись-"ограничена мощность двигателя" выскакивает после длительной езды на скорости 120-130 км/ч, чек гаснет дня через 2. Вместительный и прохожимый |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
