| Отзывы владельцев | Opel Insignia, 1 поколение, 07.2008 - 09.2013
+ отличная Динамика
+ упругая подвеска
+ отличная управляемость
+ хорошее европейское качество материалов отделки
+ стильный дизайн
+ много всяческих помощников и датчиков (адаптивный свет, система помощи при трогании в гору, датчики света/дождя, парковки и мн.др.) - мало места в ногах задних пассажиров, по сравнению с машинами одинаковых габаритов (Теана, Камри) Надо ставить кованые поршни | Ford Mondeo, 4 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 01.2015
Великолепный дизайн. Потрясающая управляемость. Очень шустрый автомат, вообще без каких-либо пауз. Неплохая динамика. 320 кН крутящего момента впечатляют. Удобный и просторный салон и багажник (использую его только для покупок).
Управление электроникой интуитивно понятно, машина сама помогает водителю (например, отключение обогрева зеркал и стекол (и перед-го, и зад-го)). Отличные датчики дождя, света и парктроники.
Все устройства удобны и функциональны. Система оповещений, все датчики работают на "пять" с плюсом.
Шумка, подвеска и т.п.
Не удивительно, что Top Gear высоко оценил этот авто . Очень низкая посадка. Этой зимой постоянно скребу сугробы. И застревал пару раз, выталкивали.
В остальном - я в восторге от нее.
После выезда из салона обнаружил, что под капотом пахнет дизелем. На следующий день в сервисе по гарантии заменили хомут на одном шланге.
На 5000 км. Зимой в жуткий мороз в один день два раза компьютер сообщал о неисправности в двигателе (желтый сигнал). Машину глушил, заводил, сообщение исчезало. Позвонил в сервис, сказали, что раз желтый, то ехать можно и если будет гореть, заезжать к ним. Сейчас уже больше 7000 км. Не загорается.
В тот сильные морозы замерзает задняя подвеска и скрепит, пока не разойдется (нужно минут 5 на дороге). Комфорт
Шумоизоляция
Удобный и вместительный салон
Хорошая надёжность до 100 тыс км
Маленький расход топлива Главный минус : 2.0 145 лс мкпп - ,,не едет,, не хватает данному автомобилю данного мотора, на трассе очень тяжеловато с обгонами.
К минусам: отсутствует 6-ая передача у мкпп.
Большой угол разворота, так как отсутствует выворот колёс как на автомобилях VAG группы.
Стандартные передние тормоза ( колодки, томозные диски) быстро перегреваются на трассе, и начинают гудеть. Болячки :
Коса багажника
Бензонасос
Рейка
Двухмассовый маховик у мкпп
Большой расход масла после 150-170 тыс км |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
