Что лучше Опель Мокка или Мицубиси Аутлендер

	Opel Mokka	Mitsubishi Outlander
Модификация	1 поколение, 03.2012 - 12.2015, 1.8 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 01.2014 - 05.2015, 2 л., 118 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 360 000 ₽ Купить Опель Мокка	— Купить Мицубиси Аутлендер
Цена на вторичном рынке	~ 1 310 000 ₽ Купить Опель Мокка	~ 1 800 000 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	Редуктор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1796	1998
Мощность	140 л.с.	118 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	178 (18) / 3800	186 (19) / 4500
Объем топливного бака, л	52	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	362	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	—
Масса, кг	1457	1780
Длина кузова	4278	4655
Высота кузова	1658	1680
Колесная база, мм	2555	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	190
Расход топлива, л/100 км	7.9	—
Задние колеса	215/55 R18 Отзывы о шинах 215/55 R18 Купить шины 215/55 R18	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Opel Mokka оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 9.1 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1324 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Outlander оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5564 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Opel Mokka, 1 поколение, 03.2012 - 12.2015 Компактный, но внутри не тесно, на передних сидениях даже просторно. Богатое оснащение в базе, все системы активной безопасности присутствуют. Хорошая музыка, крепкая подвеска (кроме амортизаторов). Относительно недорогие запчасти, огромный выбор заменителей. Заводится в любой мороз при исправном аккумуляторе Современные прокладки - только на три года, потом дубеют. Пластиковый корпус термостата, трубки подогрева дроссельной заслонки задуманы из эластичного пластика, по факту через полтора года - хрупкие, как стекло, легко заменяются обычным резиновым шлангом из автомагазина. Передних амортизаторов хватает максимум на 20 тыс. пробега. Ремонт амортизаторов на хорошем СТО обойдется в 2-4 т.р. за пару. Замена на новые нецелесообразна, т.к. после ремонта ходят столько же, что и новые. Хронический стук суппортов (говорят, помогает замена направляющих суппорта). Родной аккумулятор - полный отстой, сдох за год Побежала помпа (70 тыс.), Лопнул корпус термостата в морозы (110 тыс.), побежали прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра (100 тыс.). Залип клапан вентиляции топливного бака (60 тыс.), Лопнул шланг гидроусилителя в морозы ниже -35 (45 тыс.), Треснула трубка подогрева дроссельной заслонки (110 тыс.) Хорошая бибика Нет Рейка слабая В салоне просторно. Лошадей хватает. Маленький багажник Внешность не слишком красивая Ничего. Посмотреть ещё 424 мнения	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, рестайлинг, 01.2014 - 05.2015 аховая экономия топлива! за счёт батарейки центр тяжести смещён вниз, что делает авто устойчивее на трассе! полный привод выручает как на дороге, так при неудовлетворительном дорожном покрытии! тишина в салоне во время движения! линейный и прогнозируемый набор скорости без "пинков" и рывков. эргономичный салон с множеством полезных опций. иногда приходится заливать бензин Красивый надежный Расход, динамика, проходимость Жесткость Ступичный узел Посмотреть ещё 28 мнений