Модификация | 2 поколение, 12.2010 - 10.2013, 2 л., 149 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 08.2005 - 05.2012, 2.3 л., 116 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод |
Фото | ![]() | ![]() |
Доступные цвета | ![]() | |
Страна сборки | Россия | Россия |
Средняя цена новой машины | ~ 859 000 ₽ Купить СсангЙонг Актион | — Купить УАЗ Патриот |
Цена на вторичном рынке | ~ 860 000 ₽ Купить СсангЙонг Актион | ~ 680 000 ₽ Купить УАЗ Патриот |
Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 5 |
Тип привода | Передний (FF) | Полный (4WD) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1998 | 2287 |
Мощность | 149 л.с. | 116 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 360 (37) / 2500 | 270 (28) / 2500 |
Объем топливного бака, л | 57 | 72 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | 486 | 1200 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 11 | 22 |
Масса, кг | 1747 | 2170 |
Длина кузова | 4410 | 4700 |
Высота кузова | 1675 | 1910 |
Колесная база, мм | 2650 | 2760 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 210 |
Расход топлива, л/100 км | 7.3 | 9.5 |
Задние колеса | 215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16 | 225/75 R16 Отзывы о шинах 225/75 R16 Купить шины 225/75 R16 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
SsangYong Actyon
оценка поколения8.6
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2638 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
УАЗ Патриот
оценка поколения8.1
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9591 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | SsangYong Actyon, 2 поколение, 12.2010 - 10.2013 купил new Actyon двигатель диз 2.0 TD 175л.с в авгусе 2011 . поездил до нового года без нареканий пробег 10000. 27.03.2012 еду на ТО 40000 и появляется стук в районе рейки рулевой. смотрят и находят лопину в пылнике , ответ: ремонт не гарантийный , а стоит она 23000 цены тех центра, можно купить за 13000. Ребята мой вам совет будте разумны и стороной обходите эту марку авто. это не машина это ужас. Начало февраля , лопнул сальник на коробке масло вытекло,машина встала. Прикатил на сервис поменяли по гарантии с моим сальником(манжета). Середина февраля лопнула скоба заднего стабилизатора которого в россии нет и приедет через месяц(ответ дилерского тех центра)заварили и поставили. в конце февраля лопнула опять скоба и к счастью втулки есть на складе, а скоб опять нет(заварили и поставили).а через пару дней после этого машина не едет назад. причина ,вышел из строя селектор,ну как вы понимаете машина новая и естественно этих запчастей в помине нет, снимают с тестового авто и ставят мне. Непонятно за что эту машину хают. Хороший надёжный автомобиль. Я 3 хозяин взял было 50 т с чем то. Сейчас 160т. Замена только одного пыльника гранаты. Подшипник подвесной и свеча накала, тормозные колодки и всё. Ну да короткие передачи механика вообще не для городских пробок. Машина вообще не для зимнего города если не ставить вебасту. Убрал сажевый и катализатор прошил на 175 л и наслаждаюсь машиной . Небыло слава Богу 🙏 . Хорошая шумоизоляция, просторный удобный салон, мягкая подвеска Нежный двигатель, нужно обслуживать форсунки каждые 50 тыс. нежная коробка. Коробка медленно соображает. Двигатель, из-за несвоевременного обслуживания форсунок прогорела ГБЦ. | УАЗ Патриот, 1 поколение, 08.2005 - 05.2012 Проходимость, большой салон. Не дорогой. Тепло зимой. Не прихотливый. В меру надежен. Удобный салон. Легок в ремонте в любых условиях. Ликвидный. Высокая посадка. Легкий в управлении. Умеренный расход топлива. 15 город лето. 10.5 трасса. 17 зима город. Трасса до 11. При Крейсерской скорости 90. На расход влияет даже направления ветра. Минимум был по трассе 9.5. Максимум 11.7. Тихоход по трассе. Нужно следить за температурой двигателя летом.постоянно какая то мелочь просит ремонта. Но не кретично. Доехать можно почти всегда. Пыль в салон залетает отовсюду. Коррозия везде где можно Регулируешь постоянно шкворня. Меняешь сальники мостов и кпп. Рулевые наконечники. Шланги подачи и слива масла с масленного радиатора. Чистишь Сапуны мостов. Двери постоянно отказываются открываться,Все 5 по очереди регулируешь тяги. Гур всегда мокрый. Переваривал пороги. Красил по низам под машины. Просторный салон Основной плюс это его проходимость. Он вывозил меня из многих ситуаций. Его салон - он просто шикарен. Но, после перешивки. После того как все было сделано именно под себя. Багажник - грузи и не стесняйся. Ремонтопригодность. Очень многое можно сделать в поле на колене. Вообще плюсов много. Минус только один - качество заводского исполнения. Переделаешь узел сам, с умом, и можно забыть о нем. Неисправностей не было. Ни когда не подводил. |