| Отзывы владельцев | Toyota Venza, 1 поколение, рестайлинг, 05.2012 - 01.2016
1. Автоматический дальний свет
2. Память сидений
3. Более качественная эко-кожа по сравнению с Камри v.50
4. Двери открываются вместе в порогами - не марается одежда при посадке в авто.
5. Большое количество мест для хранения вещей
6. Тормоза понравились
7. Высокая надежность
8. Приемлемая стоимость расходников
9. У стеклоподъемников в конце плавное закрытие
10. Небольшой налог менее 5 000 р.
11. Высокий клиренс 20 см.
12. Вместительный багажник, есть возможность опустить задние сидения и увеличить объем
13. Электропривод багажника 1. Нет газовых стоек упора капота
2. Нет датчика дождя
3. Нет буксировочного крюка
4. Нет автоматического складывания зеркал
5. Слабый мотор
6. В багажнике гремит пластиковый пол из составных панелей
7. Грубый пластик, скрип пластика в салоне
8. Коврики сзади и спереди пассажира не фиксируются в пол. Постоянно нужно поправлять.
9. Некорректная работа автомат. дальнего света: за фурой иногда включается дальний, ослепляя водителя
10. Быстро загрязняется камера заднего вида в дождь
11. Заправка: при отщелкивании пистолета - входит еще 8-10 литров, а это вручную и долго
12. Расход бензина: лето, город 16-17л. (в основном короткие расстояния до 2 км. и длительный простой), зима, город: ок. 20
13. Чувствительность переключений АКПП с 1-й на 2-ю
14. Завышенный ценник - ок. 1,5 млн.р., одноклассники стоят ок. 1,0-1,2 млн.р. (Mazda CX-9, Nissan Murano)
15. Задние кресла не опускаются полулежа
16. Навигация как всегда старая. Обновление дорого
17. При запуске двигателя и движении назад сразу - камера заднего вида не успевает загрузиться, нужно ждать несколько секунд
18. Нет подогрева задних кресел
19. Конструкция брызговиков с частью порога такая, что они постоянно отрываются зимой 1. Пробег 29 000 - проблемы с электродвигателем вентилятора
2. Пробег 60 000 - заскрипели петли дверей
3. Пробег 60 000 - потекли 2 стойки, 5 лет эксплуатации, 3-я стойка потекла на пробеге 75 000 км.
4. Пробег 70 000 км. - появились скрипы панорамной крыши
5. Капает вода во время дождя возле обшивки стойки спереди у водителя (была такая проблема на других Тойотах)
6. Загорается TRC при сильном нажатии тормоза в стоячем положении, при этом а/м стоит как на ручнике, через несколько секунд гаснет, колодки отпускает.
Комфортная, большая, надёжная. Стойки стабилизатора, колодки, масло. ВСЁ. | Toyota Mark X Zio, 1 поколение, рестайлинг, 02.2011 - 11.2013
Динамика, управляемость, просторный салон (даже при разложенном 3 ряде остается место в багажнике), хорошая устойчивость в поворотах, хорошая шумоизоляция, отменные тормоза для такой массы (1570 кг по документам) . В плане рулежки Камри и Мазда6 сильно уступают Марку, который вплотную подбирается по этому параметру к немцам. Очень устойчивый, зимой машину не бросает как коромысло в прорубе. По сухому асфальту горные перевалы с серпантинами проходятся на 5! Камера заднего вида с динамической разметкой позволяет парковать этот корабль впритык. Приборная панель не болтливая, по большей части сделана из мягкого пластика.
Ходовка мягкая и энергоемкая.
Отличный семейный автомобиль и, самое главное, хорошо подходит для дальних поездок, хорошие кресла, в них не устаешь от сидения (была бы еще регулировка поясницы), а большой багажник позволяет впихнуть большое количество вещей даже для большой семьи. Мотор из начала нулевых, не сильно экономичный (от 6,5-7 литров по трассе с моими минимальными превышениями), но переваривает как 92 так и 95 бензин. Не очень удобно менять лампы в фарах (что ПТФ, что габариты и тд), для этого надо в подкрылке открывать лючок и поворачивать колесо, а затем на ощупь искать нужные лампы (а там их много - габаритки, подсветка, поворотники и сами ксенонки). Еще стоит упомянуть об бардачке-подлокотнике слева, применена дурацкая система типа "крышка-на-защелке", через энное количество километров она (защелка) начинала играть на неровностях (толи вытягивалась, толи искривлялась ), что легко лечится вклеиванием-помещением незаметного кусочка ткани в эту защелку. Еще к минусам могу отнести то, что нет заводской установки люка (в том же втором више бывали заводские люки), для машины такого класса могли бы и панорамную крышу в опции добавить. Из поломок - через год после покупки в Японии пришли в негодность втулки стабилизатора (машине на тот момент от роду было 4 года и 35 тысяч километров), ранее с втулками не встречался, но показалось странным, что спереди втулки разные (левая и правая), а сзади одинаковые. Доставка заняла неделю. Динамика, вместительность и комфорт |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
