Что лучше Фольксваген Каравелла или Пежо Травелер

	Volkswagen Caravelle	Peugeot Traveller
Модификация	6 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 12.2022, 2 л., 150 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, 07.2017 - 04.2022, 2 л., 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 3 729 600 ₽ Купить Фольксваген Каравелла	~ 3 989 900 ₽ Купить Пежо Травелер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1968	1997
Мощность	150 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 3000	370 (38) / 2000
Объем топливного бака, л	70	69
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	5800	798
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5	12
Масса, кг	2001	2133
Длина кузова	4904	4956
Высота кузова	1970	1940
Колесная база, мм	3000	3275
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	201	175
Расход топлива, л/100 км	7.3	6
Задние колеса	205/65 R16 Отзывы о шинах 205/65 R16 Купить шины 205/65 R16	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	7 мест	8 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Caravelle оценка поколения8.8 Внешний вид 8.9 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 85 мнений реальных владельцев. Подробнее	Peugeot Traveller оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 44 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Caravelle, 6 поколение, рестайлинг, 02.2019 - 12.2022 Экономичный, незвый, проходимый. Не дешёвый в обслуживание. ускорение дорогое обслуживание относительно тойты Большая семейная машина, удобная бля дальних поездок ничего	Peugeot Traveller, 1 поколение, 07.2017 - 04.2022 Топливная экономичность, курсовая устойчивость, особенно в поворотах, расход топлива при скорости до 90 км/ч. — 6-6,5 л/100 км., качественная окраска автомобиля, после сколов всегда есть белая грунтовка, оптимальный набор опций. Достаточно правильная настройка подвески, сзади она многорычажная, что +! Очень дорогое моторное масло — для замены требуется около 6000-8000 руб., только на масло (оно беззольное С4); необходимость заливать мочевину; МКПП-5 (!) - это ну очень мало для путешествий, при 110 км ч Уже показывает расход 7-7,50 л/100 км.; запах в салоне, особенно после солнышка — всегда проветриваю (масла и «вонючки» не помогают); отсутствие ковров в салон и в багажник - диллер даже не предлагал, дал на перед от Боксера…, пришлось шить на заказ - около 10 т.р. с багажником; не резвая, Но для нормальной езды приспособиться можно! Во время обгона льдышка расколола боковое, пассажирское стекло, был очень удивлён этому обстоятельству, т.к. впервые, дилер сказал, что не гарантийный случай пришлось менять 11500 +3500 р. замена и пылесос! Минуса нет. неисправности отсутствуют. вместительность Евро 6 Евро 6 "мочевина" Посмотреть ещё 11 мнений