Модификация | 1 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 10.2015, 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, рестайлинг, 01.2010 - 08.2012, 2.4 л., 174 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
Фото | ![]() | ![]() |
Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Страна сборки | Германия | США, Чехия |
Средняя цена новой машины | ~ 1 467 000 ₽ Купить Фольксваген Туран | ~ 999 900 ₽ Купить Хендай Санта Фе |
Цена на вторичном рынке | ~ 1 110 000 ₽ Купить Фольксваген Туран | ~ 1 580 000 ₽ Купить Хендай Санта Фе |
Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
Тип кузова | Минивэн | Джип/SUV 5 дв. |
Тип трансмиссии | РКПП 7 | МКПП 6 |
Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1390 | 2359 |
Мощность | 140 л.с. | 174 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 220 (22) / 1500 | 226 (23) / 3750 |
Объем топливного бака, л | 60 | 75 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | 695 | 774 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.5 | 11.7 |
Масса, кг | 1536 | 1780 |
Длина кузова | 4397 | 4660 |
Высота кузова | 1674 | 1725 |
Колесная база, мм | 2678 | 2700 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 140 | 203 |
Расход топлива, л/100 км | 6.6 | 8.8 |
Задние колеса | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 | 235/65R17 Отзывы о шинах 235/65R17 Купить шины 235/65R17 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Volkswagen Touran
оценка поколения8.8
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 830 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Hyundai Santa Fe
оценка поколения8.7
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4074 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Volkswagen Touran, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 10.2015 Замечательный семейный автомобиль. Исполнение очень удобное. Управляемость как у всех немцев - выше всяких похвал. Подвеска мягкая. Круиз-контроль, авто-свет, просто кайф! Чрезвычайно вместительный, эргономичный. В топовой комплектации с АКПП DSG - просто пуля! Боялся за дизельный двигатель - напрасно. Только Лукойл и только фирменный топливный фильтр и ТО по регламенту. И по трассе 170 л.с. 2.0 л. = расход 6 литров. Вот это я понимаю - МОТОР (мы такой мотор еще не скоро изобретём, если вообще изобретем). С грустью со светлой расстался с автомобилем. Шесть лет катались семьёй - ни разу! не пожалел. Лучший в своем классе - компакт-вэн (C-Max, Зафира, Пикассо, Рено, Хендэ - все аналоги - рядом не стояли). кто владел авто группы WAG - понимает, ремонт тут дешевым не бывает. Подвеска любит хорошие дороги (в РФ таких немного). Менял рулевую рейку, помпу, газораспределительный механизм, двухмассовый маховик, полностью заменил Climatronic, термостаты 2 шт. Расходники - стойки, тормозные диски, сайлентблоки, пыльники в расчет не беру. Их также менял. Такой автомобиль требует кошелька. Но я не скупился - автомобиль платил тем же. Комплектация салон техника Нету Руль помпа фары Самый красивый из всех минивенов,за такие деньги. Имеет вид,комфорт,сидишь за рулем,как будто бы,на самолете летаешь,мягкая машина,шустрая,на 1.4 турбо Коробка дсг,это просто… Коробка дсг,за последние три месяца пришлось ремонтировать два раза То мехатроник То плата робота При старте сцепление дергается,почему об этом никто не говорит🤷♂️ Если газ в пол держать,то робот даже моментами крутит мотор до отсечки и не переключает А если чуть чуть не дожимать газ То машина летит и робот сразу переключает Мотор,пока пробег 260 тыс,ведет себя тихо и шустро,работают,как часики. Турбина пока что,не подводила,только дсг-это болячка этой машины,все говорили,чтоб не брали дсг,думали не все же так плохо,а нет,за плату взяли 58 тыс А за мехатроник припаять 38 тыс Ходовая часть,довольно быстро изнашивается и начинает шуметь,но не подводят,меняли стабилизаторы,нужно уже стойки Вообщем 1.4 турбо,на механике-будет просто огонь,дсг удобно,но не практично | Hyundai Santa Fe, 2 поколение, рестайлинг, 01.2010 - 08.2012 Высокая посадка, малый расход диз.топлива, хорошая приемистость, комфортные сидения, шума диз.двигателя практически не слышно в салоне, работает как бенз....Хороший джип среднего класса.... Качество отделки салона, слабый скрипучий царапающийся пластик, на кочках при скорости 80-90 км. трясутся сиденья заднего ряда, облезла кожа на руле и рычаге КПП, меняют по гарантии, типа брак...слабый ближний свет фар, необходим ксенон. Практичный, вместительный, проходимый Болячки с редуктором и вискомуфтой, слабоватая ходовая Редуктор Вместительный Нету |