| Отзывы владельцев | Volkswagen Touran, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 10.2015
Замечательный семейный автомобиль. Исполнение очень удобное. Управляемость как у всех немцев - выше всяких похвал. Подвеска мягкая. Круиз-контроль, авто-свет, просто кайф! Чрезвычайно вместительный, эргономичный. В топовой комплектации с АКПП DSG - просто пуля! Боялся за дизельный двигатель - напрасно. Только Лукойл и только фирменный топливный фильтр и ТО по регламенту. И по трассе 170 л.с. 2.0 л. = расход 6 литров. Вот это я понимаю - МОТОР (мы такой мотор еще не скоро изобретём, если вообще изобретем). С грустью со светлой расстался с автомобилем. Шесть лет катались семьёй - ни разу! не пожалел. Лучший в своем классе - компакт-вэн (C-Max, Зафира, Пикассо, Рено, Хендэ - все аналоги - рядом не стояли). кто владел авто группы WAG - понимает, ремонт тут дешевым не бывает. Подвеска любит хорошие дороги (в РФ таких немного). Менял рулевую рейку, помпу, газораспределительный механизм, двухмассовый маховик, полностью заменил Climatronic, термостаты 2 шт. Расходники - стойки, тормозные диски, сайлентблоки, пыльники в расчет не беру. Их также менял. Такой автомобиль требует кошелька. Но я не скупился - автомобиль платил тем же. Комплектация салон техника Самый красивый из всех минивенов,за такие деньги.
Имеет вид,комфорт,сидишь за рулем,как будто бы,на самолете летаешь,мягкая машина,шустрая,на 1.4 турбо Коробка дсг,за последние три месяца пришлось ремонтировать два раза
То мехатроник
То плата робота
При старте сцепление дергается,почему об этом никто не говорит🤷♂️
Если газ в пол держать,то робот даже моментами крутит мотор до отсечки и не переключает
А если чуть чуть не дожимать газ
То машина летит и робот сразу переключает
Мотор,пока пробег 260 тыс,ведет себя тихо и шустро,работают,как часики.
Турбина пока что,не подводила,только дсг-это болячка этой машины,все говорили,чтоб не брали дсг,думали не все же так плохо,а нет,за плату взяли 58 тыс
А за мехатроник припаять 38 тыс
Ходовая часть,довольно быстро изнашивается и начинает шуметь,но не подводят,меняли стабилизаторы,нужно уже стойки
Вообщем 1.4 турбо,на механике-будет просто огонь,дсг удобно,но не практично | Hyundai Santa Fe, 2 поколение, рестайлинг, 01.2010 - 08.2012
Высокая посадка, малый расход диз.топлива, хорошая приемистость, комфортные сидения, шума диз.двигателя практически не слышно в салоне, работает как бенз....Хороший джип среднего класса.... Качество отделки салона, слабый скрипучий царапающийся пластик, на кочках при скорости 80-90 км. трясутся сиденья заднего ряда, облезла кожа на руле и рычаге КПП, меняют по гарантии, типа брак...слабый ближний свет фар, необходим ксенон. Практичный, вместительный, проходимый Болячки с редуктором и вискомуфтой, слабоватая ходовая |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
