не греет печка после замены мотора , поменяны радиатор печки , клапана , помпа, термостат доп помпа работает , патрубки все горячие, в печку идет горячий антифриз, но тепла нету , стоишь 40 минут греешь чуть тепло , газуешь горячий , начинаешь ехать сразу холодный воздух , в чем может быть причина ?
Или завоздушена система охлаждения, или низкий уровень ОЖ, или печка забита. Когда вы всё меняли, нужно было тщательно промыть систему охлаждения, вначале химией, а потом кипятком под давлением, а вы этого не сделали. Двигатель вы ставили явно не новый, не факт, что у него в системе охлаждения всё чисто.
Или завоздушена система охлаждения, или низкий уровень ОЖ, или печка забита. Когда вы всё меняли, нужно было тщательно промыть систему охлаждения, вначале химией, а потом кипятком под давлением, а вы этого...
Воздуха нет в системе , уровень всегда нормальный , печка даже старая была чистая , но все же поставил новую, не чего не поменялось
Воздуха нет в системе , уровень всегда нормальный , печка даже старая была чистая , но все же поставил новую, не чего не поменялось
Вы сами пишите, что в печку идёт горячий антифриз! Если он таким же горячим и выходит, значит через радиатор печки он не проходит, а просто перетекает из одного шланга в другой! Тем более, что у вас стоит дополнительная помпа!
Если дотянетесь до радиатора печки, потрогайте его, он должен быть одинаково горячим и справа и слева. Если справа он значительно прохладнее или вообще холодный, это говорит о том, что антифриз через него не проходит, радиатор забит!
Ещё можно включить обдув печки на 2-ое или 3-е положение, затем потрогать шланги, идущие на неё. Один должен быть горячим, а второй, как вы понимаете, значительно прохладнее, т. к. если антифриз нормально циркулирует через радиатор отопителя, он должен в нём отдавать тепло, т. е. остывать! Если шланги почти одинаково горячие - это ещё одно подтверждение того, что радиатор отопителя забит!
P.S. печка начинает забиваться от самых дальних от шлангов сот, поэтому, чем сильнее она забита, тем меньшая часть печки прогревается. Жидкость, при этом, протекает только через не забитые соты и из одного шланга в другой. Поэтому левая часть радиатора может прогреваться в зависимости от степени забитости, например, до середины радиатора, или на 2/3, или вообще - только с краю (слева), если радиатор забит наглухо. Но у вас он греет, когда стоите, значит печка забита не полностью, а наполовину или на 2/3, или, даже на 3/4...
Вы сами пишите, что в печку идёт горячий антифриз! Если он таким же горячим и выходит, значит через радиатор печки он не проходит, а просто перетекает из одного шланга в другой! Тем более, что у вас стоит...
Радиатор печки новый , старую я распилил болгаркой она не забитая была, в самом коробе печки не может быть причина?
Радиатор печки новый , старую я распилил болгаркой она не забитая была, в самом коробе печки не может быть причина?
Если симптомы вами описаны правильно, то нет. Проверьте нет ли перегибов шлангов. Если печка дует только при повышенных оборотах, значит что-то мешает циркуляции ОЖ через радиатор отопителя.
В самом коробе могут заедать заслонки, или неисправность сервоприводов. Но симптомы будут иные.