В Чери Бонус устанавливался, лишь, один силовой агрегат – четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F – продукт совместной разработки китайцев и австрийской фирмы AVL. ГРМ приводится в действие с помощью зубчатого ремня.