Всем привет! Очень нужна помощь! Скажем так достался Круз жизнью побитый... Начал рыться в нем думая что не так и наткнулся.

Всем привет! Очень нужна помощь!
Скажем так достался Круз жизнью побитый...
Начал рыться в нем думая что не так и наткнулся.
На холодную при прогреве обороты то падают то вверх, на прогретую могут скакать от 700 до 900 в диапазоне. При разгоне свыше 40 идет гул на скорости и накатом, не знаю связанно или подшипник. При проверке обнаружил: воздушного фильтра не было (поставил, все почистил), дросильная заслонка грязная (снял, почистил), на впусковом коллекторе (на картинке №27) отключен датчик абсолютного давления (если подключить машина ок но во время движения может заглохнуть на ходу), на фото красным № 17 и 18 "2" шланга срезаны и заглушены непонятно для чего, №2 клапан упр трактом впуска коллектором отсоединён. С глушителя идет запах как будто бензина скорее всего из за не правильного смешивания топлива и воздуха. Могут ли плавать обороты из за этого? И зачем делалась интересно данная манипуляция? может кто знает и ее суть. Может за этим скрывается более серьезная проблема