Не схватывает двигатель пока не отключить Сервопривод изменения фаз ГРМ после заводится или постоит пол дня и тоже заводится и может нормально

Citroen C3 Picasso

не схватывает двигатель пока не отключить Сервопривод изменения фаз ГРМ после заводится или постоит пол дня и тоже заводится и может нормально работать неделю или месяц по ошибкам не чего нет в сервисах разводят руками говорят все в норме датчики уже все переменял не по разу. Может у кого была похожая проблема поделитесь опытом. двигатель ep3 1.4
также во время движения когда отпускаешь гас обороты подпрыгивают до 1,5т и скачут пока не перезаведешь потом становится нормально.

Citroen C3 Picasso 2010 1 поколение Бензин, МКПП двигатель

26.07.20243211383070

6 ответов

Лучшие

27.07.2024

Viktor S.K.

Рубцовск

Ответов: 708 Лучших: 20

С простого - сервопривод никоим образом на изменение фаз не влияет.
Сервопривод изменяет степень открытия впускных клапанов, из-за неправильного положения вала подъема клапанов могут происходить указанные вами недостатки в работе двигателя.
Проверьте правильность установки "мишени" на вале подьъема клапанов, также проверьте датчик положения данного вала, степень износа червячной передачи сервопривода.
И обратитесь к грамотному диагностику с DiagBox. Критичные ошибки останутся в памяти.

Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.

Ответить

Все ответы

26.07.2024

autobazar86

Нижневартовск

Ответов: 62516 Лучших: 5338

Попробуйте промыть дроссельный узел для начала...
И такой вопрос! Где вы такие Сервисы находите, в которых «разводят руками»?! Обычно в Сервисах на бабки разводят, находят не существующие проблемы и способы их решения - «малой кровью» и за дорого... А у вас - денег никому не нужно, поразводил руками весь день, и пошёл домой вечером... Только на какие средства они живут?...

Хорошо делай - хорошо будет!

Ответить

26.07.2024

32113830

автор

Ответов: 2

autobazar86

в сервисе работает знакомый опыт по ситроену более 10 лет до этого разводили в других сервисах на ура одал денег что добавь чучуть и купи вторую, дело не в том что им деньги не нужны ребята там не разводят да и заставлять меня менять датчики по 3-му кругу было бы странно. Дроссельную заслонку уже чистил Промывал форсунки Wynn"s ом.
проверяли электрику. Все осложняется тем что проблему нельзя поймать прямо в сервисе.

Ответить

27.07.2024

Сергей Самара

Самара

Ответов: 4979 Лучших: 114

Так а с самим фазорегулятором что-нибудь делали?

КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.

Мои отзывы: Audi A4 2003, Subaru Legacy 1995, Mitsubishi RVR 1993, Kia Sorento 2003

Ответить

27.07.2024

autobazar86

Нижневартовск

Ответов: 62516 Лучших: 5338

32113830

Я бы обратился к диагносту, для проверки фазорегулятора, и проверил бы состояние ГРМ...

Хорошо делай - хорошо будет!

Ответить

27.07.2024

Viktor S.K.

Рубцовск

Ответов: 708 Лучших: 20

Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.

Ответить

22.08.2024

32113830

автор

Ответов: 2

в общем решил сам за лесть почитал в интернете по вашим советам в итоге заменил датчик положения распредвала, ну вроде решил с не ровной работай двигателя и с тем что она периодически не заводилась. пока не понятно что по расходу но работать стала ровнее. Всем спасибо что подкинули идей.