Да конечно втек чувствуется после пяти с половиной 1000 оборотов ужимает в сиденье а расходники все Поменяны Фильтра свечи промыты форсунки

насос топливный на производительность проверьте
фильтр промыт или заменен ? попробуйте писать с запятыми...
филтр какой фирмы? сетка в баке то же внимания требует

Чтобы не искать методом тыка, можно найти СТО, где есть сканер и проехаться с ним и мастером, считывая показания при появлении этой неисправности. Предположительно что самое простое - виновато давление бенза. Его не хватает и мозги автоматически уменьшают тягу. У меня так глючил, как ты описываешь, старый насос на больших оборотах. В конце концов движок на большом ускорении даже глохнуть стал. Советовали даже ставить противоотливной бак тысяч за 15 :-))) Но когда сменил насос на высокопроизводительный Вальбро (Субару любит бенз, чтобы уж наверняка :-))) - то всё стало супер уж много лет. Но стоил он в году 2012 тысяч 5.
А свечи, форсунки, промывки - это немного из других признаков, прям так он бы не сдавал резко тягу. Сканер может точно сказать - либо с подачей бенза что-то не то, либо с топливно-воздушной смесью и зажиганием.

Спасибо