Загорелся чек , прочитал сканером ошибка на 1 лямду . Поменял лямду ноль эмоций , ошибки соответсвенно стирал ланчугой после установки .

Прежде, чем менять лямбду, её надо было проверить у диагноста, делается это с помощью осциллографа. Проверка бы вышла дешевле покупки этого датчика.
Ошибка по кислородному датчику является косвенным признаком кончины катализатора, или его отсутствия...
Если он уже удалён, нужно ставить обманку, или прошить ЭБУ под Евро-2. Если его ещё не удаляли, значит либо удаляете и прошиваете, либо меняете катализатор. Кстати, сейчас многие фирмы делают универсальные каты, после установки которых ни обманка, ни прошивка не нужны...

Возможно проводка, до лямды или контакт))