Здравствуйте. Хочу удалить катализатор, стоит или нет. По ощущениям, тяга для двух литровой маловата, да и расход заметин, но не сильно.

вы бы себе апендикс удалили? ну просто потому что так захотелось вдруг?
дым то чем пахнет?
а приговорить катализатор без разбора можно только осцилографом

А гдеж теория и практика? Утверждают что, катализатор живёт не более 150тыс, но кто то умудряется его ваще не удалять, а прост попадает на ремонт двигателя. Катализатор ведь, ни как не влияет на улучшение работы двигателя, и на благо его долговечности, его устанавили из за того чтоб не загрязнять атмосферу?! . А с апендиксом живут и до самой смерти, кому то и в раннем детстве их удаляют при объстаятельствах, и проживают без них ещё долгую жизнь. Аппендикс так же, как фильтр, собирает всякую гадость, хотя при удаление, всё прямотоком выходит. Всему есть аргумент! Я лишь просто спросил, стоит или нет, удалять катализатор, будет с этого толк? Да, на дымность может много что влиять, просто по незнаюче уточнил, катализатор имеет к этому дело, или его отсутствие?

У меня Мазда Капелла, пробег более 440 тыс к и Мазда СХ-7 пробег более 330 тыс км, катализаторы на месте, удалять даже Нет мысли. Авто катаются Отлично

Повезло

Здравствуйте! Катализатор не может быть причиной т. н. поддымливания. Дым надо понюхать, если он сластит, значит причина дыма - прогоревшая прокладка под ГБЦ, а если нет, то это нормальное явление при утреннем холодном запуске.
Бессимптомно катализатор удалять не стоит, это японский авто, а не корейский, и в нём всё просчитано до мелочей. Если есть какие-то сомнения, обратитесь в Сервис и проверьте его, на это уйдёт не так много времени, и стоить это будет не много...

Не повезло, просто многие удаляют исправные катализаторы. Скоро при техосмотре , будет обязательным проверка выхлопа. Вот тогда все побегут восстанавливать катализаторы. С каждым годом ужесточается ТО

Да, согласен. Но у нас такой регион, что врядли когда то дойдет до нас, полный тех осмотр авто

Да, про антифриз я в курсе. Прокладка в норме, откручивал свечи, намека нет на попадание антифриза.

теорию вы знаете,а практика немного отличается...
ещё надо найти того,кто сделает комплекс этих работ ,здесь не только тыпо вырезать и вварить болванку,ещё програмно надо поработать правильно,что бы чек не горел...это 5-20 т. руб,причем без гарантии

Нашёл, несколько, и все бесплатно. С учетом того, что катализатор заберают. Ставят обманку, прошивают, евро2 устанавливают. А вот на счёт, чип тюнинга незнаю, может с доплатой

обманка под евро 2 не нужна)

Тогда всё таки, временно эта прошивка будет, без гарантий на будуещее, появления ошибок, загорание чека и всего прочего?

зависит от того,кто будет делать...насколько глубоко понимает хонды
требуйте гарантию за свои деньги( кат потом продают)

Ага, знаю. Думал самому вырезать продать, а там уж и прошить, да деньги остануться наверно. Бесплатное удаление и прошивание, конечно заманчиво. К чему я это всё. Просто есть знакомые, у одного корона премио, он сам вырезал катализатор, и по его мнению, машина стала ехать бодрее и экономичнее. У другого аккорд 8,он брал его с нуля, и проездил примерно 150т, вот удалил катализатор у мастеров, ещё вроде доплачивал, за чип тюнинг наверно, и говорит что машина резвее стала и бенз экономит

жрать масло больше будет после удаления. если не загорается ошибка по низкой производительности ката, если температура его нормальная, то зачем лезть? по динамике - да, поедет на пол секунды быстрей ибо выпуск задышит