Здравствуйте помогите пожжалуйста у кого случалась эта проблема! ехал я стал загораться на панели акум.

правильное предположение,его подтвердит любой электрик,замерив напряжение

Не как будто, а точно сел аккумулятор. Не просто так же лампочка горела. Проверьте приходит ли 12 вольт на контакт возбуждения генератора. Если да, то проблема в самом генераторе, нужно его снимать и разбирать. А там может быть что угодно, может щетки стерлись, может диодный мост сгорел, может обмотка на корпус пробивает, может реле регулятор сдох.

у меня тоже так было. День ездил с лампой аккума. Проверили напряжение при заведенной было 12,1-12,3. что означает генератор не заряжает аккум или сам гена сдох. Сняли генератор - ТОЧНО ! к счастью только ЩЕТКИ СТОЧИЛИСЬ. и коллектор немного. сам генератор фирмы Valeo оригинал. НО мне мой проверенный мастер щетки от приоры сточил наждачкой под размер оригинала.Отпаял и запаял контакт. Собрал гену и поставил. проверили напругу при работающем двишателе - 14,0-14,2В. Вуаля счастье. уже месяц езжу.

это точно щетки,братец. То они касаются коллектора гены, а то и нет. Вот и лампа - то горит, то не горит. Ремонт мне обошелся в 1000рублей