Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на санта фе 2.2 дизель 2011 год на холодную не заводится.

Доброго! Замерьте компрессию в цилиндрах.

А что ж вы сразу кинулись свечи накала то проверять?
Может надо топливный фильтр поменять, да убедиться, что у вас соляра нормальная.

Топливный фильтр проехал 500 км на зимней солярке

Пробег машины 90000 км

Как бывший владелец Соренто с СРДИ могу сказать, что не всякая солярка одинаково зимняя и не всякая без проблем поедается этими моторами. Так что убедитесь, что всё тут нормально.
Да и с компрессией не всё так просто.

Ток каждой свечи при прогреве порядка 28А. Четыре свечи 28 х 4 = 112А.
Какую лампочку применили для проверки вместо свечей? .Больше киловатта? =)

Я с дизелями связан 20 лет, я знаю какие фильтра ставить и какое заливать ДТ. Не могу найти причину почему нет накала на свечи

Кипятком полил всасывающий коллектор - завелась с полуоборота, в том году зимой заводилась с полуоборота, всё лето проездил без проблем, двигатель работает отлично, не троит, не дымит, масло не берет. В этом году -5 стал мороз утром, завёлся с 3 раза, выкрутил свечи накала, они рабочие, поставил новые, но к ним приходит ток 3.2в и они не накаляются, вот на холодную мотор и не заводится

Этот ни о чём не говорит, компрессия может быть низкой даже при пробеге менее 50ооо км.
Тем более, что покупали эту машину с рук, т. е. гарантий того, что пробег не смотан нет ни каких! А, судя по году выпуска вашего авто, такой пробег может быть только в том случае, если машиной вообще не пользовались! За 12 лет 90 тыс км! Вы сами в это верите?
Даже при посредственном использовании авто, в среднем, машина проходит не менее 12 тыс. км в год (около 1000 км в месяц или 30 км в день, и это, практически, ноль!) Перемножьте на 12 лет - ну, никак не получится 90 тыс. Или же вам, просто, крупно повезло!

Причина у всех корейцев с современными дизельными моторами одна - не греют свечи накала,а не греют из-за плохого контакта в пайке алюминиевой шины свечей накала и силовым медным проводом из разъема на свечи накала , по-видимому корейцы не знают,что алюминий с медью паять - нельзя !!!

Проверьте шину накала,там шина из аллюминия,а провод медный,они не дружат и окисляются!

Такая же проблема, свечи накала поменял, температура выше 0 - заводится с пол пинка. Чуть за ноль падает - только на вебасте заводится или с трудом на 2-х цилиндрах. Получилось победить проблему? Про шину накала звучит правдоподобно, как можно это проверить?

Здравствуйте! Как решился вопрос с 3,2в? Та же проблема.