Поддаются ли ремонту двигатели на Solaris семейства Gamma?

Доброе утро! С 2007 года на несколько автомобилей Hyundai и Kia ставят двигатели семейства Gamma китайского производства, заменив серию двигателей Hyundai Alpha, хорошо проработанную еще на Mitsubishi. Об изменениях я писать не буду, все итак знают я думаю. Меня интересует вопрос действительно ли данный мотор считается "одноразовым"? Я поясню. Официально заводской технологии капитального ремонта такого двигателя нет. Девиз дилерского центра - замена блока цилиндров при истирании цилиндро-поршневой группы. Ремонтных поршней нет, а растачивать такой блок цилиндров не каждый может и не каждый возьмется, в связи с конструктивными особенностями. Не смотря на то, что по интернету "бегает" цифра в 180 тысяч километров, что якобы является ресурсом двигателя, а гарантия на него 5 лет или 150 тысяч километров, есть много народу, которые отъездили уже 300 тысяч километров и даже больше. Модель популярна и даже если сейчас ремонт очень сложен, не думаю, что это будет продолжаться долго, ведь на первых Skoda Fabia стоял трехцилиндровый двигатель 1,2 с алюминиевым блоком, который по началу не умели ремонтировать и считали "одноразовым". Но потом их научились успешно ремонтировать. Что вы скажете по поводу такого высказывания про семейство Gamma? Кто-нибудь уже ремонтировал двигатель?