Добрый день Сегодня, случилась такая ситуация. Подтекал шток дросселя. решили заменить резинку на штоке дросселя. Во время обратной сборки ошиблись с установкой штока на пару зубцов. В итоге завели автомобиль, он резко набрал и стал держать огромные обороты. Хотели заглушить а сигнализация с таймером. Пока заглушили масло побежало со всех щелей, пошел черный дым. Заглушили. Разобрали, поправили шток. Завели, обороты пришли в норму, начал подтраивать двигатель , дым прет.В воздушный коллектор из турбины засасывает масло. не знаем в чем причина. Кто что понимает, что можете посоветовать? Думаем либо турбина либо кольца, хотя газы в поддон не идут.
Обычно если стоит турбо-таймер,машину все равно можно принудительно заглушить,нажав на педаль тормоза.
Если не получается заглушить,то режут воздушный патрубок и перекрывают воздух.
ну раз турбина погнала масло- то ей скорее всего капут.
ну и то ,что вы описали- называется "пошел в разнос",надо было воздух хоть тряпкой заткнуть.теперь и ДВС скорее всего капут
Обычно если стоит турбо-таймер,машину все равно можно принудительно заглушить,нажав на педаль тормоза.
Если не получается заглушить,то режут воздушный патрубок и перекрывают воздух.
Если не получается заглушить,то режут воздушный патрубок и перекрывают воздух.