Здравствуйте, ваз 2106 на холостых печка дует горячим воздухом сразу становиться жарко, а на скорости прохладным дует температура двигателя 85 и

Здравствуйте. Попробуйте... и проверьте термостат.

Дай угадаю. Машина 82 года. Радиатор родной был медный. Сейчас наверняка стоит алюминиевый. У него теплоотдача намного выше. Так что картонка ваше всё.
И ещё пунктик. На воздухане может быть флажок зима/лето который переключает на забор воздуха из района выпуска(если конечно шланг давно не упразднили, такой гофрированный бумажный фольгированный. Он тоже помогает зимой, особенно при прогреве.

На 01 латунный(не медный) радиатор, в -47° , в Сургуте,спал в футболке, подруга чуть не в нижнем белье.

Читай внимательно. Медный=латунный. Написано было для упрощения. А вот какой у него сейчас стоит? Наверняка алюминиевый. А он выстужает гораздо сильнее.

Если очень просто:люминь быстро берет тепло и быстро отдает. Латунь тепло берет медленней и отдает его медленней, но дольше. Теплоемкость люминия и латуни различается в разы.

Я что-то не догоняю. Это ты мне рассказываешь своими словами содержание мокго ответа? Или где?
Я физику хорошо помню. Ещё с советских времён. Со школы и института.

Я к тому, что материал радиатора мало влияет на рабочую температуру двигателя. Должен быть исправен термостат, тогда все будет ОК. Ни на одном авто, за 20 лет, не ставил картонку и ни один авто, даже в -30 не "недогревался", при исправном термостате. Всегда 80-90 температура двигателя была.