После капремонта на горячую на холостых горит лама давления масла?что может быть.?

Да это все новое.

Скорее всего дело во вкладышах. Неправильно подобрал. Вообще коленвал в каком состоянии был?

невнимательно прочитал, горит джеки чан? Диагностику сделай, там видно будет.

Какую диагностику? Вал точился первый раз и там где точил там чувак сказал какие вкладыши нужны.

новый масляный насос практически сухой возможно он не закачивает! залей в него масла и пробуй! такая фишка у меня была на ваз 2101

Или масло косячное или зазоры прослабили во вкладышах. Поменяй масло на нормальное, если не поможет - разбирай и меняй вал с вкладышами

Я б попробовал фильтр масляный сменить.Было из за него.Может и масло такое гумняное,тоже встречалось.

Диагностику компа или поставь бортовой комп с функцией чтения ошибок и сам увидешь от чего горит джеки

1. Причина ремонта двигателя какая была?
2. Пользовался ли присадками ранее типа Римет?
если причина не связана с низким давлением и на 2 вопрос ответ нет. То косяк моториста 98% т.к. в масляной магистрали трещина а появится она могла в 2 случаях, либо *уранили* либо закрутили болты не удаляя масла из каналов под болты.
Была такая ситуация, 4 раза перебрали мотор в итоге трещина блока, берешь балон СО2 и дуешь в масляный канал. если трещина есть выступит иний

В инструкции производителя прочитай!
Там указано, что если перелит уровень масла (см. метку на щупе), то возможно падение давления масла в связи с его завоздушиванием (не буду вдаваться в подробности...). Начни с этого, а то сердце машины снова оперировать будешь или моториста беспричинно ё..... :-)
Обычно все проще чем кажется (на СТО этим пользуются часто...)
Сори... (ты про "чек-чайник", но все равно пригодится). А по поводу него ты бенз какой льеш!? 92 или 95 (да и то на разл. заправках по разному: после одних норм., от других - горит, лей хороший 95: стоит на рубль дороже, но экономия по расходу на литр)