Выбор аккумуляторного гайковерта для колес

Любой берите, по бюджету. Главное, чтобы аккумулятор был литиум-ионный, как на телефонах, он удобнее, т. к. не требует постоянной зарядки, даже пролежав пол-года, заряд полностью не уходит. И живучесть у таких получше. Ну, и обратите внимание чтобы он был удобен и не сильно тяжёлый. А так - их море, и лучше вначале выбрать визуально - вживую, в специализированном магазине т. е. пощупать, а уже потом заказать по интернету такой же, выписав артикул...
На любой можно найти отзывы в интернете, вбив марку в поисковик.

Вот в том и дело что бюджет в районе 5... Пользоваться 2 раза в год буду т.е. ресурс и надежность на 2 и 3 месте стоят. С поясницей проблемы,после смены колес дня 2-3 "клинит".

Вот, и подбирайте по своему бюджету! Я же вам указал на что обратить внимание в первую очередь! Отзывы можно почитать, или поискать предложения со скидками, или дождаться скидок... На Озоне предложений море, на ВБ, да, везде они есть, и за 5ооо для домашнего использования можно подобрать вполне нормальный.

я ключом срываю,потом шуруповертом открычиваюгайки,потом им же закручиваю и ключом протягиваю

Гайковёрт? Для того чтобы раз в полгода открутить и закрутить 16 гаек? М-да.... Восхитительно.

Раньше сам колеса менял. А сейчас здоровье.. После "переобувки" несколько дней поясница болит, иногда простреливает так, что ни согнуться, ни разогнуться. Шинки не вариант, либо живая очередь, либо по записи.

Ну так-то у меня тоже здоровье... 2 года после инфаркта. Однако только что 2 машины переобул. Третью на завтра уже оставил.
Но дело даже не в этом. Потратить 5-8 тыр на то, чем пользоваться будешь 2 раза в год, не очень разумно, как мне кажется. Смысл поискать, что-то более функциональное. Пусть подороже, но чем будешь пользоваться и кроме этого...

Сердце и поясница разные з/ч организма. Насчет денег согласен, не самый лучший вариант их потратить. Но за комфорт нужно платить. У меня и домкрат под головку на 24. Ну и подвеска нормальная, длинноходная. Потею, пока с 1 стороны авто поднимаю. Еще и поэтому гайковерт хочу.

На многих-многих шпильках была потянута резьба гайковёртами. =)
Не зря баллонный ключ в комплекте машины с короткой рукояткой.

У меня болты. Ну и спрашивал я про гайковерт а не резьбу. Сам слесарь, если что. Служебный гайковерт АЕG, 400 момента. Хватает более чем, но не вынести, даже на время. И на авто не пускают на территорию. А 20++ как то жаба душит отдавать....

"Сам слесарь, если что" - надеюсь, таблицами по моментам затяжки пользуешься.
А так-же знаешь, что тянется резьба в основном на болтах. Точнее, болты увеличиваются в размере по длине.

Заехать на шиномонтажную мне кажется разумнее чем надрывать поясницу и искать гайковерт. Тем более при редком использовании он быстро деградирует. Ну либо нужен пневмоинструмент.

Для пневмогайковерта нужен компрессор плюсом. В принципе, у бати в гараже есть, с ресивером, "солдатика" подрегулировать только, чтоб на 2 давление не скидывал. Но это зависимость от гаража будет полная. А если в дороге нужно запаску поставить? У Калины ход подвески большой, крутить трещеткой домкрат долго и тяжело. А с гайковертом делов то, запаску поставить, на 5 минут.