Перегрев двигателя после 50 000 км

Замени датчик на переменный резистор и задай его значение больше порога срабатывания для вентилятора.

сканером надо смотреть что у вас с температурой включения карлсона

Если вы в Сервис ещё не ездили, то откуда вы можете знать, что "там то же не в курсе"?
Проблема может быть как в датчике включения вентилятора, так и в термостате. Уровень ОЖ тоже должен быть не ниже минимальной отметки на бачке расширителя. А точный диагноз можно поставить только после диагностики сканером. Специалист, который будет её проводить, сам вам скажет какая у машины неисправность.

На Ларгусе нет отдельного датчика включения вентилятора. Там только датчик температуры, сигнал с которого идет в ЭСУД и на приборку. Если датчик неисправен, то вентилятор работает на полную мощность даже в мороз, чтоб не вскипятить двигатель. А вот что на Ларгусе есть, так это дополнительный блок реле, который висит сбоку радиатора, там может как навернуться одна из релюшек, так и просто окислиться контакт. Так как вентиляторов на Ларгусе два, то не срабатывает тот который основной. При включении кондея работает дополнительный, мощности которого хватает чтоб остудить двигатель.