Всем привет.у меня вот такой вопрос.то работает то не работает 4 целиндр.свечи рабочии кстушка рабочая ток на катушку поступает.

На 4 цилиндре сними катушку и внимательно осмотри резиновый колпачок в нижней ее части. Сдается мне,что там будут следы пробоя. А еще проверь подсос воздуха и,при наличии даже простенького сканера,коэффициент топливной коррекции. Если на холодном двигателе уходит за пределы регулировки,больше 1.25 а на прогретом нормализуется (к примеру 1.1),значит точно неучтенный воздух попадает. На 3 служебных Приорах были причиной задубевшие колечки в месте крепления впускного коллектора к ГБЦ.