Скрип и бульканье под педалью тормоза?

Может попробовать прокачать тормоза, - как вариант...

ставьте на нейтраль на светофоре, и коробке полезнее и тормоза не нагружаете зря...

На автомате?

да на любой кпп....
ведь на мкпп вы ведь на красном не стоите при включенной передаче и выжатом сцеплении...

Интересная точка зрения, особенно если учесть циркуляцию масла в акпп на нейтралке.

С горы: вы тоже рекомендуете включать нейтраль - на акпп и механике?

с горы....
этому в автошколе ещё учат...
а что не так с циркуляцией масла на нейтралке?

Ни в коем случае, акпп загубите!

аргументируйте

Это гибрид, при стоянке на нейтральной передаче зарядка ВВБ не осуществляется и такие опыты могут привести к разрядке батареи. Вопрос был про тормоза, электронная система с симулятором усилия педали тормоза.

С такими звуками, как пишут люди, почти все четырехсотые, трабл блока АБС -перепускают клапана жидкость. Ездят годами но со временем все усугу***ется необходимо хотя бы раз в два года делать замену жидкости полностью, удлиняет жизнь блоку, и следить за давлением. Если нет скана то по частоте включения насоса АБС если начал включаться через 10 секунд и чаще то скорее всего в течении года получите чек и почти полное пропадание тормозов, цена вопроса от 25 до 80 в зависимости от состояния и итерации. Говорят можно поставить от других гибридов и стоит в два раза дешевле.

а всё дело, видимо, в литре 300р тормозной жидкости, кторорую из экономии никто менять не хочет, хотя на каждой баночке написано, что замена ежегодно. эти же экономисты и на антифризе экономят на 100ткм 1000р на приличный антифриз стесняются потратить, а зато потом 100р на пластилин для радиатора. все одно к одному.

наврятли люди которые ездят на rx400h будут экономить 300 р...

ВЫ сильно удивитесь :) особенно любят экономить хозяева новых машин( ведь типа все им обязаны сделать на сервисе) и старых машин(в том числе и рх400н)