Если вы уверены, что свист связан именно с турбиной, попробуйте начать поиск негерметичности на участке выход воздуха из турбины - воздуховод - интеркулер - воздуховод - вход в двигатель, т. е. в районе образования избыточного давления. Ещё лучше и надёжнее - разобрать этот участок и промыть всё от масляной составляющей, включая интеркулер.
меняйте прокладки. в этом случае действительно придется скакать с бубном и гадать на кофейной гуще. может с первого раза угадаете, может поменяете весь впускной тракт. цена прокладок - копейки, цена работы неприятно удивит. вариантов нет