Доброго времени! подскажите пожалуйста, что может быть, двиг. 4G63, 2 л., сначала холостые были 2,2, но с прогревом снижались до 0,75-0,8,

у вас все было в норме,пока вы не залезли.
востановил шестерни в РХХ- это как? сломаны что ль были? логично вернуть все на свои места,т.е увеличить отверстие( или что вы там делали) в клапане прогревочных

АКБ отключал? Попробуй переобучи блок ДЗ.

Мужики всё понятно, но логика где? Вернуть всё назад, это смешно, сломать шестерни, проковырять отверстие пошире... АКБ отключал, обучал так: выключаю все приборы, включаю зажигание секунд на 30, завожу.
Мне кааца я одну шестерню хреново сделал, попробую переделать, ибо начитавшись и насмотревшись было сказано : всё должно быть без изьяна... Завтра переделаю и опробую, результат опишу.
А так в принципе, на алиэкспрессе, за 5 к.р., с доставкой, малазийской сборки, узел имеет место быть.

На Шариковском 1 вальном движке в ДЗ практически невозможно восстановить шестерни ХХ. Попыток на моей памяти было много, а эффекта никакого. Практически ты можешь помучать термостат в ДЗ, может чего и выйдет и обязательно поставить новый винт регулировки и его уплотнитель. То что у тебя скачки - больше похоже на подсос воздуха. И это.... Не ставь прокладку под ДЗ, прилепи её на герметик.

И ещё. На этом поколении ДЗ не обучаемая, нет в ней электроники.

Сергей спасибо за совет! Вобщем заменил я узел ДЗ, где находится регулятор ХХ с шестернями и термостат ибо в старом регулируя винт термостата сломал его, шестерни не поддавались 100% восстановлению и осознав свою рукопопасть (заказал с али экспресса) 4,5 т.р. + отрегулировал положение ДЗ винтом по мануалу ибо даже не вооруженным взглядом был виден шикарный просвет (стал как волосок). Первый запуск: завелась)), с 600 плавно до 1200 обороты поднялись, далее по мере прогрева опустились до 1000((. Как-то так...((...винт эбонитовый закручен до упора, что делать??? крутить термостатный винт??? Плавание оборотов это был результат аварийной работы двигателя из-за высоких оборотов и регулировки ДЗ...(моё мнение) Советуете поставить новый винт регулировки в смысле - эбонитовый??? Какую роль играет магнитная шестерня??? Причем до моего вмешательства со всеми изъянами машина заводилась ровней, с 800 в течении 1,5 мин. набирала 2200 на 1,5 мин. далее по мере прогрева опускались обороты до 800!!! (мне не нравилось её такое поведение в морозы, не комильфо это в -35 так крутить ДВ)... Посоветуйте ПЖЛ!!!