Как решить проблему с Шариком и его оборотами?

Mitsubishi Chariot

Проблема Mitsubishi Chariot Grandis 1999 4WD после смены маслосъемных колпачков и раскоксовки: заводится не очень хорошо, при резком увеличении оборотов начинает "тупить". Хаотично подкидываетсбрасывает обороты, загорается и тут же пропадает чек, иногда глохнет (особенно любит это делать на подъемах). При трогании со светофора умиляю всех сзади идущих, поскольку разгон ооооочень медленный и раскрутка не больше двух тысяч оборотов. В общем какая то непонятная чушь. На холостых все ровно ~ 800 оборотов. При замене и раскоксовке попутно чистилась заслонка и менялся ТНВД. Вроде новый)) Достался от старого хозяина. Что делать? Есть ли в Хабаровске человек, который знает все о шариках и GDI? Было бы хорошо контакты его.

Mitsubishi Chariot общие вопросы

11.02.2012Сафин189

6 ответов

Все ответы

11.02.2012

Сергей Самара

Самара

Ответов: 5550 Лучших: 127

1.Сделать самодиагностику. По всей видимости будет излюбленная 56 ошибка(неверное давление топлива), но надо проверить нет ли ещё чего.
2.Проверить правильность установки ремня ГРМ. Похожие симптомы бывают при перескоке на 1 зуб. Если бы перескочил больше был бы "сталинград".
3.Проверить отсутствие подсоса воздуха на впускном коллекторе, в магистрали после корпуса воздухана и по дроссельной заслонке(прокладочку герметиком мазали?).

А собственно ТНВД зачем меняли? Какие были показания к его замене? По ходу проще было его разобрать и пластины полирнуть, глядишь и менять не надо было бы.

КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.

Мои отзывы: Audi A4 2003, Subaru Legacy 1995, Mitsubishi RVR 1993, Kia Sorento 2003

Ответить

11.02.2012

Сафин

автор

Хабаровск

ТНВД меняли оттого, что сервисмен снимал его, для того чтобы добраться до колпачков. Ну и сообщил мне, что он грязный надо бы почистить. А так как в багажнике валялся новый чистый ТНВД, доставшийся мне от хозяина (у меня машина всего месяц), то мы и решили, что можно поставить "новый", а старый почистить попозже.

Интересно - всё!

Стало:
Honda Edix '04, 1,7

Было:
MMC Chariot Grandis '99, 2.4, 4WD

Ответить

11.02.2012

Сафин

автор

Хабаровск

Еще при запуске двигатель как бьется в конвульсиях, так: бум-бум-бум-бум; и вибрация от этого нормальная. но поддашь газку - он как будто раскручивается и начинает нормально работать.

Интересно - всё!

Стало:
Honda Edix '04, 1,7

Было:
MMC Chariot Grandis '99, 2.4, 4WD

Ответить

11.02.2012

Сергей Самара

Самара

Ответов: 5550 Лучших: 127

Ну по поводу ТНВД это вообще-то круто. Чтобы долезть до колпачков(если ГБЦ не снимать), то ТНВД вообще трогать не надо. Это раз.

ТНВД практически не может быть грязным(даже если входного фильтрика нет), он может быть либо живым, либо нет. И собсно мыть там особо нечего, вот пластинки пополировать это возможно.

И вообще при смене ТНВД вы фильтрик на входе меняли????

КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.

Ответить

11.02.2012

Сафин

автор

Хабаровск

Сергей, про фильтрик незнаю. Сегодня утром мастера позвонили - машину починили. Как случилось чудо: вернули "старый" ТНВД. Машина едет. Тянет. Правда как то тяжеловато....не знаю, такое ощущение. Может это после вчерашнего: страх того, что двига начнет шалить? В общем сейчас работает, завтра - поломается - будем чинить.)) Она ж у меня только месяц) Дай бог перестанет масло "жрать".
А на что надо еще обратить внимание в джедае и машине в целом?? - она у меня первая)

Интересно - всё!

Стало:
Honda Edix '04, 1,7

Было:
MMC Chariot Grandis '99, 2.4, 4WD

Ответить

11.02.2012

Сергей Самара

Самара

Ответов: 5550 Лучших: 127

1.Чистка ДЗ - периодическая операция(где-то раз в 10 тык).
2.Хорошее масло 5В30
3.Фильтрик в ТНВД поменять и желательно в запасе тоже иметь(иногда 1 заправки какой хватает, чтобы его убить).
4Ну и заправляться оптимально 95 и на хорошей заправке(хорошую заправку вычисляй по поведению машины и расходу, на ГДИ это заметно).
Ну и проверить свечные наконечники на предмет растрескивания.

КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.

Ответить