Почему не заводится Colt?

Всем доброго времени суток!
Буквально месяц назад стал обладателем Mitsubishi Colt V, 1999 г.в. c двигателем 4G13. И вот на днях столкнулся с такой проблемой:
На улице было градусов 13-14 мороза, кольт завелся без проблем, я доехал из точки А в точку Б, там машина простояла часов 6, а температура к тому времени упала до 15-17 градусов мороза. Собравшись ехать обратно, кольт так же завелся без проблем, я доехал до дома, поставил машину на уличную стоянку.
На следующее утро ударили морозы (25-26 градусов), я не стал трогать машину и ушел на работу, на следующий день градусник опустился до 29 градусов, я так же не стал трогать машину, лишь вечером после работы решил снять аккумулятор и в тепло, подзарядить.
На следующий день я поставил аккумулятор и попробовал завести - стартер крутит, двигатель подхватывает (ощущение что вот-вот заведется), но не заводится. Сделал много попыток, в плоть до того что посадил аккумулятор... Отнес аккумулятор домой заряжаться, а сам решил проверить свечи - свечи сухие, но с большим нагаром, на всякий случай заменил... стояли NGK, поставил такие же.
После того как аккумулятор зарядился попробовал завестись снова - та же песня, и снова аккумулятор на подзарядку.
Ну ладно, думаю, холодно на улице, попробую как потеплеет.
Сегодня было 18-19 градусов мороза, но все тоже самое в плоть до посадки аккумулятора. Сейчас снова стоит заряжается...
Много чего начитался на форумах - и про иммобилайзер пишут, и про сигналку. Что, мол, после снятия аккумулятора бывают такие проблемы.
Решил спросить у бывшего владельца не сталкивался ли он с подобным после снятия аккумулятора. Он сказал, что такое было у него при температуре ниже 20 градусов мороза. В чем дело он так и не разобрался. Цепляй на трос, говорит, и заведется...

Трос то я всегда использовать успею, но хотелось бы понять в чем может быть причина. Быть может кто-то сталкивался с такой же проблемой?
Машина пока так и стоит, завтра будет еще теплее - попробую завестись.

еще один момент на который стоит обратить внимание - это моя первая машина на мкпп, и поначалу я несколько раз глох при трогании с места на светофорах. Так вот бывало что после того как машина заглохнет и за не плавного отпускания сцепления ее было сложно завести... не всегда, а периодически. но в те разы двигатель даже не подхватывал... заводилась раза с третьего - четвертого.