АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
ПродатьПодать объявлениеЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КореиАвтомобили из ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
- либо не держит стопорное кольцо, или зажато;
- либо сбиты шлицы на приводе, и он не заходит в коробке в зацепление.
Если с этим всё в порядке, значит проблема в следующем:
При замене двигателя, вы не учли размер блока нового двигателя, который, судя по всему, оказался немного меньше родного (на 1,0 - 2,0 см), соответственно, сама коробка по отношению к ступице (в данном случае, к левой) оказалась дальше.
В такой ситуации приводу не хватает длины, чтобы сесть на своё место до щелчка.
Если сравнить длину вашего привода с приводом от машины, с которой взят движок...
Или подобрать такой же, но чтобы был длиннее на 1,0 - 2,0 см...