Добрый вечер всем, подскажите кто сталкивался, сползает ремень ГРМ в сторону от двигателя, 4 g69, поменял натяжной ролик проблема не исчезла

Ремень очень редко сползает из-за ролика натяжителя. Скорее какая-то из шестерён ГРМ. Т.е. распредов либо колена. Обычно проблемы возникают на колене.

На колене и балансире ограничители, не может он с колена слазить, думаю ещё на гидронатяжитель, потому что я его раз так 5-7 возводил домкратом, чтобы вставить чику. Может я его и подушатал этими манипуляциями? Да со старой гбц не снимал распредвал, как стоял на новой распред я так и поставил

Ты мне решил показать как выглядит ГРМ ММС с 2 балансирниками. Спасибо. Итак видел неоднократно.
Я собственно к тому, что шестерни на колене и распредах могут как бы это назвать? "восьмерить" что ли. И это будет поводом для ремня сползать.
По натяжителю. Можно и больше раз взводить. Главный критический показатель - малейшее выступание масла по штоку. Тогда сразу в утиль.
Болты натяжного и паразитного роликов не кривые?

Болты вроде ровные, ещё такой момент школ распредвала Чу чуть люфтит если я его отверткой от блока отвожу

Кто такой ШКОЛ? Шкив? Ну вот тебе и причина. Его биение и будет сбрасывать ремень с места.

Я посмотрел педаль на которую крепится натяжной ролик, она люфтит, снял её почистил все-равно люфтит, она должна люфтитьь или выработка?

Однозначно нет. Всё крепится жёстко и не должно иметь люфтов.

Все проверил вроде бы, протянул распредвал, поставил старый ремень, все шло норм, ремень вёл себя нормально даже на оборотах после работы мин 10-15 , на больших оборотах начал чуть ездить по шкиву распред потом резко в сторону от ДВС чуть не слетел

Шкивы , посмотрел колено, вроде ном

Вот там и ищи проблему.

Натяжной ролик натягивать не в ту сторону, нет опыта) , всем за советы от души

Кстати печалька эта на который крепится натяжной ролик, без ремня и должна иметь маленький люфт, но при натяжке ремня этот люфт пропадает

Блин. Хотел ведь об этом написать, но что-то подумал, что слишком банально.
Хотя обычно к таким телодвижениям ремня не приводит. На 63 моторе точно. Там при неоригинальных помпах часто приходилось в другую сторону тянуть.

Ну теперь буду знать, не поменял только коленвала сальник, не смог от крутить, а так в целом вроде бы норм, ролик натяжной сторого по часовой стрелке натягивается, а я его в противоположную сторону натягивал

Колено откручивается довольно просто. При начале разбора ставишь на него ключ, опираешь в землю или за железо и прокручиваешь стартёром чутка. Дальше ручками несложно.

Открутмл колено стартером