Посторонний звук в передней подвеске.

ну если в ямах нет посторонних звуков, а на лежащих есть, они выпирают из земли, то попробуйте проезжать их на меньшей скорости, ну а так у вас похожу стойки пробивает, пружины и стойки думаю никто не менял на машине 11 года? На пробег не обращайте внимания, если не первый хозяин и подавно. Еще сверху стояк есть чашки-опора стойки, там стоят подшипники, может там появился люфт. Но на ямах и при повороте руля опоры чувствуются. ИМХО

На опорных подшипниках люфтов нет. Пробег реальный. При низкой скорости через лежачие никаких звуков нет. Даже при езде по бездорожью все тихо. Если стойки пробиты, с них бы текло масло и по кочкам стояла музыка. Просто в сообществах много описывается по этой теме. Но не кто конкретно не написал как устранил этот звук. Это встречается не только на Аутлендерах, но и проблема Лансера 10. У людей которые писали даже на 3000 и 8500 т.км встречалась. Хотелось бы больше узнать про уплотнитель на нижнем витке пружины на передней стойке. Для чего конструктора сделали эту доработку? Если для защиты от камней, то бред. Если они туда всё-таки попадут, то уж тогда точно останутся там. Может кто-то убирал её? Не на всех машинах есть эта особенность. Было до этого две Таеты, не на одной этого причиндала под пружиной не было.

Кстати после двух дней езды с заменеными передними втулками стабилизатора, все же заметил, что звук стал более глухой и отдавать как-то гораздо тише. Но все же он есть(((

На пробеге 116500 км, аутлендер 3, 2014 года так же занимался изучением происходящего скрипа, металлического характера. Кучу диагностик, масса народа была привлечена к поиску шума, передние амортизаторы заменил поставил KYB за 16218 рублей за пару, хотя по старым не было вообще вопросов, при снятии амортизаторов, спилил стойки стабилизатора, установил Lemforder 2750 рублей за пару, потому что прикипела гайка, снял рейку рулевую обслужил, по правой стороне был небольшой стучок за 6850 рублей, за одно поставил сразу новые рулевые тяги CTR 1900 рублей за пару, по старым так же не было вопросов. В итоге, на вибростенде задав более высокую частоту работы виброплиты услышал посторонний звук, частично разобрав правую подушку увидел износ резины, то есть наружная часть резинового демпфера стучала об внутреннюю часть металлического упора, принято было решение вырезать из куска старой камеры прокладку и подложить под металлический упор, после тестовой поездки посторонний звук был полностью устранен.