Почему растет температура двигателя на холостом ходу?
Mitsubishi Pajero
Всем Привет! ситуация такая,произвел замену основного радиатора охлаждение ДВС заодно поменял ремень,залил антифриз,на скорости температура 85,90,как только стал и двс работает на холостом температура ползет за 95,погазуешь падает,до этой процедуры все было хорошо редко до 90 доходило,в чем проблема подскажите,завоздушило или что,что надо делать,ДВС у меня 6G74 GDI
Попробуйте развоздушить систему. Проверьте не поступают ли в неё газы. Проверьте включаются ли вентиляторы.
Ну начал малость разбираться,по ходу завоздушено,утром еще долил антифризу,чуть позже еще,все практически температура 85-90 больше не поднималась,на скорости подымается до 90 газ бросаешь пока идет катом сбрасывает до 80,думаю еще будит долив,так как слилось при замене почти 5 литров а залилось 4 л.,у меня стоит вяско муфта вроде работает ну на сто процентов проверить не могу ее,ну буду вести наблюдение,спасибо что отозвались и дали совет
Ну начал малость разбираться,по ходу завоздушено,утром еще долил антифризу,чуть позже еще,все практически температура 85-90 больше не поднималась,на скорости подымается до 90 газ бросаешь пока идет катом...
Чтобы быстрее выгнать воздух, можно массажировать патрубки и шланги. Помял-помял, потом открыл пробку и долил до верха. Затем закрываешь и опять мнёшь, и так до тех пор, пока уровень снижаться не прекратит. Потом доливаешь в расширительный бачок до уровня, и пару дней посматриваешь...
Чтобы быстрее выгнать воздух, можно массажировать патрубки и шланги. Помял-помял, потом открыл пробку и долил до верха. Затем закрываешь и опять мнёшь, и так до тех пор, пока уровень снижаться не прекратит. Потом доливаешь в расширительный бачок до уровня, и пару дней посматриваешь...
Чтобы быстрее выгнать воздух, можно массажировать патрубки и шланги. Помял-помял, потом открыл пробку и долил до верха. Затем закрываешь и опять мнёшь, и так до тех пор, пока уровень снижаться не прекратит. Потом доливаешь в расширительный бачок до уровня, и пару дней посматриваешь...
Разобрался с Паджеро продал его замучил,а дело было в том что прежний владыка давал перцу ему хорошо и видать пригрел,по левой стороне в третьем цилиндре малость пропускало антифриз и в шестом с другой стороны там бежало это показала телескопическая диагностика,по этому шли газы и выкидывало нет нет,после разборки там страх божий был нагару немерено,правда выработки не было в цилиндрах,сделал по людски,фрезернул головки новые прокладки,почистили все и промыли,заменил сальнички антифриз и масла,новые оригинал свечи,и все хорошо стало продал с чистой совестью,сейчас Nissan X-Treil 2004 года на МКПП 2 л,140 л/с. 4 ВД,и Лексус RX330,2003 г.,в черном цвете оба