Добрый день. Случайно обратил внимание, что в расширительном бачке пусто, антифриза нет. Проверил патрубки, сам бачок, везде сухо.

А вообще он раньше был? Антифриз может вылетать в трубу, будет сильно парить белым паром. Метод один, провести пальцем по глушителю, и попробовать на язык. Если сладковатый, то кранты прокладки гбц как минимум. Но наврятли, машина не старая.

1. А в салоне сухо? Если радиатор печки потёк, то всё пойдёт под коврики.
2.Может потечь радиатор. Причём в таком месте что вы и не увидите.
3.Может подтекать патрубок на стыке. Почуть чуть. А то и вовсе при каком-то диапазоне температур и испаряться. Даже потёков не увидите. Только солевые отложения.
Так что доливайте и следите за уровнем. Если конечно реально белого дыма нет, как выше написано.
И вообще под капот надо почаще заглядывать, масло там, антифриз, жижа в ГУРе, АКБ и т.п.
Это таки не ВАГ, в котором на каждый пук по датчику стоит.

Я, конечно, проверю, но никогда не замечал, чтобы ковры были влажными. И никаких разводов нет.
Обслуживаю машину у официального дилера, строго по регламенту. Думаю, они бы заметили проблему с какой-либо частью.
Сам я никогда не заглядываю под капот, только фильтр заменяю.

Удивительно, но я никогда не заглядывал в расширительный бачок. Однажды летом, когда я стоял в пробке с включённым кондиционером, на приборной панели появилось сообщение о перегреве двигателя и, что нужно заглушить машину. Тогда и увидел, что бачок почти пуст. При этом я точно помню, что не замечал белого пара из-под капота

Оф.дилеры могут молчать как партизаны, а потом сразу на полмашины приговорят. Те ещё жуки.
И вообще. Поездки к дилерам не отменяют регулярных осмотров и проверок.

Добрый! Прежде, чем покупать антифриз на доливку, разберитесь с причинами ухода антифриза. Обратитесь в сторонний не дилерский, но нормальный Сервис. Пусть всё проверит моторист. ОЖ может не только вытекать, она может попадать как в поддон, так и в выпускной тракт, и это всё очень серьёзно и дорого в ремонте, если запустить...