Стук двигателя после ремонта: причины и решения

Добрый день! Никто этого вам сказать не сможет. Всё проверяется на месте, при разборке. Предположить можно, что раз двигатель перегрет, то возникла проблема с вкладышами, их (или его) провернуло, отсюда и стук. Но вариантов может быть очень много, поэтому, если не может разобраться этот специалист, договоритесь с хорошим мотористом, привезите его - пусть посмотрит что и как. Не думаю, что за осмотр и консультацию он с вас возьмёт много денег!

Вариант 1. Вкладыши колена.
Вариант 2. Вкладыши балансирников.
Вариант 3. Поршневой трындец.
Вариант 4 Постелям распредов капут.
Вариант 5 Гидрики забиты напрочь.
Вариант 6.С метками косорезите.
Тут вариантов миллион. Слушать надо, смотреть и щупать.

ну если знакомый не знает- значит денег он не заработал)))
отдайте в другой сервис или ищите контрактный ДВС

Спасибо за ответ.вклаши в порядке. я видео на телефоне смотрел стук идет из подкрышки клапаной

Спасибо за ответ.4 и 6 вариант могут быть.я видео смотрел на телефоне.стук идет из подкрышки клапаной

Тогда скорее вариант 5. Снимай гидрики и промывай. Либо с разбором(но это руки надо прямые иметь), либо замачивай в смеси сольвента с растворителем дня на 3 с периодическим взбалтыванием и сменой части жижи. Помогает. Гидрики кстати можно снять без демонтажа распредов.

спасибо.