Как заменить термостат?

Снимаете старый - устанавливаете новый! Если что-то не получается - обращаетесь в Сервис, там вам всё сделают. Кстати, замена термостата стоит не дорого, и не придётся потом бороться с воздухом в системе - специалисты вам всё сделают на месте.

Для начала подскажите где он находится, не вижу термостат на моторе 3B20,куда смотреть?

За бампером слева под генератором

А вы его в глаза то видели ,наш термостат,мне пришлось колхозить.Оригинал стоит космос.

750р - это космос? Может, тогда имеет смысл пересесть на Приору?! Но, сомневаюсь, что на неё термостат стоит дешевле.
Даже контрактный, в корпусе, стоит 2000 р., можете посмотреть предложения в разделе запчастей: http://baza.drom.ru/krasnoyar...

Зачем вы шлете ссылку на ниссан куб? Пришлите ссылку на термостат ниссан дейз ,дейз рукс с мотором 3В20 года 2015,вы его хоть видели?

Вы точно не в теме термостата ниссан дейз!

Попробуй найти сменный элемент,удачи!

Вот ссылка на предложения конкретно вашего термостата: http://baza.drom.ru/sell_spar...
Да, дороже, но 4000 - это не такие космические деньги, учитывая, что в следующий раз его менять понадобится через несколько лет, если, вообще, понадобится...

4000? Вы где цены такие берете? Возьмите за 4000, я у вас его с радостью выкуплю 🙂

Посмотрите на дату вопроса и включите мозг! 6 лет назад они так и стоили. Теперь цена в районе 7500 р. Если нажмёте на ссылку, то увидите все предложения этого термостата, причём, нового!

Подскажите, а какие признаки выхода термостата из строя?

Мотор не прогревается. Или прогревается, но, в какой-то момент, резко остывает... Есть ещё много признаков, но самый основной - чудит температура мотора. Т. к. термостат может: заклинить в открытом положении или закрытом, или подклинивать после прогрева, вариантов много...

Проблема в следующем: купил недавно авто, прежний собственник этим летом поменял антифриз, я буквально через день решил проверить уровень. Открыв пробку на радиаторе его немного давануло на ружу и после этого началось... печка то жарит, потом резко начинает дуть холодом, потом начинает дуть тёплым. Заезжал в сервис, прогнали систему охлаждения, по газавали, вроде выгнали воздух. после того как сработал вентилятор, термостат я так полагаю открылся, долили антифриз немного и начали появляться небольшие пузыри. Сервисмен сразу приговорил прокладку гбц(. Позже я заехал в гаражи к местным кулибиным, провели всё те же манипуляции, подключили сканер по смотреть при какой температуре открывается термостат, нагревался движок в гараже как то долго но нагрелся сработал вентилятор, сказали термостат открылся (только я не уточнил при какой температуре), по итогу сказали что двига не газит, патрубки не дует и в бутылку с водой через шланг снятый с расширительного бочка выдавило немного антифриза и так же немного воздушных пузырей. По езди по смотри может какой глюк))), сказали мне кулибины и я умчал. В общем я по гонял немного, всё по прежнему, сначало тепло, потом холод на холостых, затем когда опять по едешь печка начинает дуть теплом. С расширителя вроде не бежит, а уровень не видно так как бочек стоит в "хорошем" месте. Вот и чего делать не знаю.

Судя по вашему описанию, очень похоже, всё-таки, на прокладку под ГБЦ... Система завоздушивается, и печка перестаёт греть. Простейший тест с презиком на горловине радиатора поможет определить поступают газы в систему или нет. Если он надувается, значит поступают, если нет, значит нет...

Понял, благодарю за помощь, сегодня проведу этот тест.

Добрый день! Тест показал, что газы не идут. Проехался на 3-4 тыс.оборотах печка греет, как только обороты меньше или на холостых то дует холодом. Ещё когда проводил тест в "п....в" выдавило с горловины радиатора воздух и антифриз в виде пены, потом всё провалилось назад.

Добрый! Пены, как бы, быть не должно... Быть может, необходимо заменить антифриз?! Прежний собственник мог залить дешёвый контрафакт, как вариант. Но пена говорит о наличии воздуха...
Попробуйте заменить антифриз, но перед этим промойте радиатор отопителя химией (лимонной кислотой или ЛАВРом), а затем тщательно промойте кипятком. Снимать радиатор не нужно, достаточно отсоединить шланги. Мыть желательно (и это важно) под давлением, можно использовать эл. помпу на 12В. После промывки залейте новый антифриз, обезвоздушьте систему, поездитеи последите за уровнем антифриза и масла в моторе.

Понял, буду пробовать. Антифриз был залит Роснефть, на котором даже температура замерзания не указана)))