Во впускном коллекторе вашего двигателя всегда разряжение, давление там меньше, чем снаружи.
Вакуумный усилитель и работает за счёт высасывания из него воздуха в двигатель.
Если снять шланг между двигателем и вакуумником, обороты увеличиваются.
Любая трещина в шланге пропускает воздух снаружи на впуск и обороты увеличиваются.
Проблема может быть связана с несколькими причинами. Проверьте вакуумные шланги на наличие утечек, так как это может вызвать падение оборотов. Также стоит проверить датчик холостого хода и дроссельную заслонку на загрязнения. Очистите дроссельную заслонку и проверьте работу датчика холостого хода. Если проблема не исчезнет, возможно, потребуется диагностика системы управления двигателем.