Как снять АКПП на Nissan Liberty 2000 года?

Двигатель снимать не обязательно, но коробка очень тяжёлая, поэтому без лебёдки ничего не получится...

Ну по хорошему лебёдка есть гуд. Но и без лебёдки такие вещи делаются при желании или необходимости. Не думаю, что она намного тяжелее РВРовской, а на нём самолично снимал в одиночку и ставил тоже. Неоднократно. Надо приложить руки и голову.
А движок снимать не надо, но вполне возможно, что его надо будет вывесить и зафиксировать.

Спасибо, Лебёдка есть

Спасибо🤝понял,ещё бы видео найти чтоб лишка не разорать😄

Искал, но не нашёл, к сожалению...

Объясняю кратко. При поперечном расположении агрегата. Отсоединяешь всё от короба. Проводку, привода, охлаждение, стартёр. Угловик если снимается тоже. Естественно жижи слить. Лыжу снять, если она за короб держится, а не за движок. Короче всё что мешает. Откручиваешь болты крепящие бублик к переходной пластине колена. Движок подпираешь или подвешиваешь, т.к. короб снимешь и останется только подуха на морде двс. Потом зацепляешь короб, откручиваешь от подухи и откручиваешь от двс колокол. Перед этим бублик желательно втолкнуть в коробку чутка руками. Скорее всего на коробе сверху есть небольшое ухо(на РВРе отлитое) если найдёшь и зацепишься за него, то это центр тяжести и короб на нём висеть будет ровно, если нет стропить аккуратно. После откручивания сталкиваешь её с направляющих коих обычно штуки 2 и она висит.
В отсутствие лебёдки клал брус 100х100 поперёк отсека с опорой на крепёж крыльев(ессно выпилы делал), к брусу подвешивал мотор, на брус ставил домкрат, через домкрат трос на который вешал коробку. Потихоньку опускаешь на пол, машину при необходимости приподнимаешь и вытаскиваешь короб. Вешал в обратном порядке. В 4 руки легко. В 2 проблематично, но делал. Просто не так удобно подсовывать проставки под короб при перекладке домкрата(когда он ход выберет) ну и всякие мелкие операции, но в целом реально.

Понял, спасибо