Вибрация при езде на Ниссан Патфайндер 1998

Здравствуйте! Попробуйте сделать балансировку колёс, проверьте состояние привода справа....

подвеска вся в идеале.

Причём здесь подвеска то?! Колёса снимите и на балансировочном станке проверьте...

Колеса от балансированные, свыше 10 км/ч все проходит.

Тогда заедьте на вибростенд в нормальном Сервисе и сделайте диагностику ходовки, по её результатам будет ясно в чём конкретно проблема...
И колёса могут быть отбалансированы нормально, но если есть грыжа, то при нагрузке колесо начинает бить. Когда машина разгоняется, нагрузка на колесо с грыжей снижается, и биение может прекратиться или то появится, то пропадёт... Надо внимательно осмотреть колёса стороны водителя. Желательно их разобрать и осмотреть внутри. Можно сделать проще - перекинуть правые колёса налево и проехаться, если вибрация сместится в противоположную сторону, значит проблема, действительно в покрышках.

Спасибо. Покрышки новые.

Значит вибростенд, и проверяйте привода.

Ок. Спасибо

Вибростенд и балансировка ничего не покажут, скорость слишком мала, что бы влияли люфты и дисбаланс. Как и грыжи на колёсах. Тем более на бОльшей скорости вибраций нет.
Привода может закусывать, но тогда бы они хрустели на поворотах и при разгонах.
У меня была тоже как бы вибрация при трогании и то же справа. В холода сильнее. Не полностью разводились колодки и их прихватывало. По хорошему заменить надо суппорта. Я прогнал поршни несколько раз на весь ход , помогло.
Вопросы лучше на форуме задавай, здесь один ответ - в сервис).

У меня была такая же беда. Долго гадал, думал, что шишка на колесе. Балансировка ничего не давала. Потом выяснил, что подшипник переднего редуктора с права т.е. где передний пассажир. Заказал подшипник с сальником, сам поменял по видео на дроме.

Только у меня справа билось"""