Проблемы с компрессией на Nissan Skyline 2000

Замер по 4 очка сделан до или после перескока ремня?

После перескока ремня. Вообщем обратно выставили ремень по меткам, и проверили компрессию, показала по 4 очка

До перескока не мерил компрессию, ездила до ездила машина. Вот когда заглохла и перестала заводиться до ГРМ добрался, перескок увидел выставил по меткам и компрессия потерялась

вы дроссель открывали при замере компрессии? надо что то сжать( воздух)...а его если нет?...
при загибе клапанов компрессия обычно 0... и в 1-2 горшках
да и устранить причину перескока надо...

Не открывали дросель

Так и так голову снимать придётся. Завтра сниму, и там уже видно будет что да как. Просто страно машина глохла, сначала как будто бензин кончался дёргалась на ходу и глохла, потом на следующий день завелась как ни в чем не бывало ездил ещё пару дней, потом снова также. Так раза три четыре, и вообщем вообщем перестала заводиться, в итоге добрался до ГРМА и перескок ремня увидел. Машина могла какое-то время ездить на перескоке ГРМА? Или это уже другая причина?

компрессия- это давление воздуха,а откуда он возьмется,если его подача закрыта?
да какое то количество есть- это и показывает....4очка..
не торопитесь гбц снимать,выставьте грм для начала

Вообщем выставили ГРМ, открыли дросиль проверили компрессию где то по 6 очков показывает где то также по 4. Снял голову ГБЦ визуально ничего не было видно что клапана загнулись как бы всё ровно стоят, осмотрели полностью голову немножко есть потерки от поршни на клапанах. Залили солярку в пускные каналы из клапанов начала вытекать солярка. Получается всё таки погнула немножко?

Какие варианты ещё могут быть?