как правельно проверить самому?вы вешивать перед нужно подскажите пожалуйста?
давайте определимся что вы хотите проверить.и все таки опишите проблему
внутренний ШРУС( не привод) проверяется просто : дергать пеперечно палку вертикально и горизонтально,но не вдоль оси.
люфт в предлам миллиметра опестим.
корпус ШРУСа( граната) не должна болтаться в коробке,болтается- разбиты посадочные втулки
вообщем проблема такова,при движении по неровностям ужасно гремит с переди подвеска и есть вибрация,зе ехал на яму начал смотреть привод левый есть не большой люфт и правый тоже есть люфт на что грешить не могу понять?будьте любезны?
Проверьте передние рычаги,шаровые и саленблоки, стойки и подушки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники. Проще заедте на стенд по подвеске, где проходят Техосмотр, за 495 руб, назовут все болячки. Мне при техосмотре (495 руб) говорят о проблемах, передней подвески, устраняю за пару дней, и до следующего Техосмотра нет проблем.
Конечно на стенд прямая дорога ,либо на любую диагностику ходовой ,где поднимут Авто на подъемнике ,и начнут там проверять все с помощью монтажки .Делов 10 минут и 500 рэ.
вообщем проблема такова,при движении по неровностям ужасно гремит с переди подвеска и есть вибрация,зе ехал на яму начал смотреть привод левый есть не большой люфт и правый тоже есть люфт на что грешить не могу понять?будьте любезны?
если гремит подвеска,почему только гранаты проверили? всю подвеску надо смотреть монтажкой.
люф то ГДЕ????? граната в коробке болтается?
Для снятия внутреннего привода на Ниссан Тиида Латио 2010 года выполните следующие шаги. Сначала поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите колесо с той стороны, где находится привод. Затем отсоедините шаровую опору от поворотного кулака. Далее открутите гайку ступицы и вытащите привод из ступицы. После этого аккуратно вытащите внутренний привод из коробки передач, используя монтировку или специальный инструмент. Убедитесь, что не повредили сальник коробки передач. Установите новый привод в обратном порядке.