Новый датчик обязательно придётся покупать. Без использования диагностического оборудования вероятность замены именно неисправного 50%. Который датчик проще заменить, тот и меняй. Не угадал - повтори замену второго.
Если определили по электрическим параметрам, что неисправен именно датчик, то метки и состояние деталей привода ГРМ на исправность датчиков совершенно не влияют. Иначе можно на всякий случай пол двигателя разобрать без особых на то причин.
датчики эти вечные,то что " диагностика" на него показала,ещё не значит что он сдох))))
меняйте, и пополняйте ряды тех.к,у кого эти датчики валяются без дела теперь)))