Трос переключения фиксируется на рычаге и коробке, а вот его "шкура" обязательно перед коробкой стопорится. Если вы не поставили это крепление или неправильно собрали, то при движении рычага рубашка елозит и перемещение троса внутри не происходит или происходит хаотично. Переключений не будет.
Если с этим все нормально, то ищите проблему внутри, в частности в управляющем золотнике(в главном, который перемещается при движении переключателя). На многих коробках он - слабое место и лекго ломается при неправильной сборке. Тогда вроде всё шевелится, но ничего не переключается.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.