Добрый вечер.у меня вопрос .машина хорошо ехала.вечером приехал с работы припарковался.заглушил и пошел домой.

что нибудь про расходники слышали?

Добрый вечер! Проверьте состояние привода ГРМ, замените весь комплект при необходимости. Ну и расходники - это само-собой: свечи, фильтры, контакты трамблёра проверьте (при его наличии)...

Спасибо за ответы.но есть одно но.свечи поменял.машина заводится и едет несколько километров как ни в чем не бывало.черещ несколько километров начинается опять.ла кстати и топливный фильтр тоже поменял

Здравствуйте. Без компьютерной диагностики здесь не обойтись, PP2000/DiagBox вам в помощь.

Добрый день всем.смотрите е происходит.пежо 106 1995 года.хочу добавить к вышенаписанному.вчера почистил дроссельную саслонку обороты вчера но были высокими.чуток закрыл заслонку сделал минимум зазор и был в шоке машина завелась работала тихо,но слышно было шипение в зоне карбюратора.как будто воздух тянет и чуть Троил двигатель.даже успел поездить туда сюда недалеко и недолго.припаркрвал машину у дома и пошел домой.через пару часов нужно было поехать по месту и на тебе,опять не заводится.снимаю шланг с вакуумного усилителя заводится и работает .ставлю шланг на место глохнет.пожаоуйсто помогите понять в чем дело.может поменять датчик регулировки дроссельной заслонки и датчик холостого хода за одно?

А зачем было снимать шланг вакуума.И что это дало для заводки ? Если при снятом шланге завелась ,то (как я мыслю ) двигателю не хватает воздуха.